Sebbat

вы посмотрите какие цены в биларуси на подобные работы - причем в официальных конторах http://astor.by/uslugi/remont-elektrooborudovaniya-avto вот - недавно искал ремонт иммобилайзеров - вот что выдало отключение иммо - 70$ ремонт панели приборов (читай смотка) максимум 40$ - это за мерседесы новые, что ли ? насчет 10$ - за такие цены, конечно, пусткай перекупы сами крутят дрелью, я за такие деньги могу только панель снять. но тенденция особенно у нас на цены ниже плинтуса растет, мастеров как грязи развелось, цены друг другу перебивают просто внаглую и ничего с этим не сделаешь, потому подобную работу провожу только в свое удовольствие - назвал цену - хочешь - делай, не хочешь - ехай к васе после васи приезжает - ай вася поломал - отремонтируй - ай, мне лень - ехай куда нить к пете но бизнес у нас потиху умирает литва и польша под боком, там в некоторых точках это дело на поток поставлено, то что по дырке по 10 делают, я бы может тоже по 10 делал бы, по дырке, если бы хотя бы 10 машин таких в день приезжало, а не одна в полгода

дык отдал уже панель давно уже )), темку можно закрывать

мне панель принесли, не через обд

я не снимал стрелы

да это я к слову, про 10 баксов, хотя литва у нас рядом и там это вполне нормальный ценник разве не все эти мазды по диагнозе делаются ?

на соседнем форуме подкинули нужную фото тот что выложили - это первый вариант либо мазда СХ-5 чтобы более понятно было - еепромка под левым поворотником стоит ;-) в доке - второй вариант ========================== я так понимаю, все эти мазды по дырке мотаются - значит цена за смотку не более 10 баксов ? MAZDA 6 2013 93C76 MICRO EEP.pdf

щиток как в сх-5 с виду, с двумя приборчиками и с дисплеем справа, но схематика не такая ( стрелки очень не хочется снимать, а через дырку не получится, привезли тока панель фото бы

Может у кого имеется распиновка внутрисхемки или хотя бы фото лицевой стороны платы ? Спасибо

ищите первопричину - почему вообще эбу меняли ? очень часто (50%) диагносты кампутерные когда не могут разобраться с проблемой указывают на мозги (вторые 50% это иммобилайзер) Может и ЭБУ не надо было менять, а просто проверить предохранители-проводку-насос ?

можно мне в личку рабочий дамп 89245-74010 датчика ? спасибо

я тоже мотал

дык я уже разобрался, темку можно и прикрыть

я знаю, какой в дампе пробег, не нужно кальками хвастаться, нужен дамп с известным пробегом

Поделитесь дампиками с известным пробегом - не могу разобраться... вот мой с 49682 Спасибо ! mazda-cx-5-93c76-49682.bin

раз 5 уже пропаял, не меньше пропаяешь - вроде работает...какое-то время

не, не оно - заменил и все равно глючит

почти, дело не только в иммо было

Все, завел, спасибо.

оригинальный ключ пиши, 7936 вряд ли подготовишь

все - сделал, оказалось, что постоянный + на иммошнике пропал, вместо него зажига была - машина праворукая была - переделана вся проводка очень криво

еще особенность - если без чипа вкл зажигу - сразу загорается сек. Если с чипом включаю первый раз зажигу, то сек не горит, но когда дальше поворачиваю ключ на старт, между зажигание и старт загорает сек и машина не заводется, перещелкиваешь зажигание второй или третий раз - сек не агорается и заводится как будто нестыковка какая-то

0 261 204 943 у тебя личка переполнена

тотал это как я понимаю мой файл ? а где взять нужный дамп под мой номер блока ?

спасибо, не думал, что это часто встречается

эта маленькая беленькая сволочь ? и все ?