darekcz

Возможно, для кого-то год тюрьмы и конфискация всего электронного оборудования не такие уж и неприятности.

24С32 - это 4кБ, если чё.

Где написано, что данный девайс вообще что-то умеет мотать?? Это клон VCDS, а VCDS - это простая диагностика для VAG группы, не более, и максимум, что получится сделать, так это намотать пробег на совершенно новую панель, а не смотать что-либо.

Есть платный раздел для начинающих

А профиль заполнить не судьба?

Не подойдёт.

Без чипа стартер не работает.

В специальных функциях может быть, а может и не быть, никто не обещал.

В диагностике...

Тут проще чип скопировать.

По кану...

Можно попробовать лаунчем, если там есть такая возможность по этому автомобилю.

На сказку похоже ))

Зайти в модуль и откалибровать согласно процедуре, с родным дампом выше видно, что была такая же ошибка.

Ошибки в подключении к различным блокам.

Там и в хэлпе ЕТЛ-а были ошибки.

Блок на диагностику выходит?

EEPROM 95160 в панели.

Есть раздел по платному пересчету, туда и пишите.

Не стоит читать аирбег перевернув его на 180 градусов, да и с такой длиной проводов вряд ли что-то получится.

Кодируется только НОВЫЙ блок.

" Адаптировать блок не смог. " - это к тому, что не нужно было даже пробовать что-то там "адаптировать", да и нет такого понятия "адаптация" для блоков SRS.

На наклейке блока есть индекс, по которому можно судить о комплектации авто, Б/У блок невозможно перекодировать, поэтому вопрос решается заливкой дампа от авто с такой же комплектацией безопасности.

Если выпаивал проц, то скорее всего снёс какую-нибудь из деталюшек, или сам проц не допаял.

"на стадии чтения id панели, чтения текущего пробега" - никакой s-key не подбирается.