darekcz

Кан легко вызвонить по чипу кан трансивера.

Crash в ЕЕПРОМ.

Так там ещё и ВИН чужой будет.

На форуме уже выложена картинка.

ath644 - это SPI EEPROM.

Править иммо - проц, ецу - еепром.

Тут вряд ли кто поможет, ищи кого-то со старом.

Нет в этой панели нужного пина для DPF.

Скорее всего криво вычитал дамп, поэтому теперь при записи "оригинала" и вылазит ошибка ЕЦУ.

А перелить дамп из старой панели, если удастся прочитать.

VVDI Prog "завалил" флеш при считывании?

Abritus эти панели делает по ОБД2.

1. Нужен корректный пересчет. 2. Пробовать проехать 10-50 км после корректировки пробега.

С родным дампом не должно писать деф, значит криво вычитал.

С таким же номером 5TA920751 мне попадалась VDO-шная панель, странно, что у VDO и JC номера по вагу совпадают.

Если есть, то просить прошивку под свой девайс, если нет, то пока забыть про эту панель.

EEPROM на плате есть?

Не снялось ))

5TA920751 - это не JC, поэтому и не заявлен.

Смотри что там в модуле аирбег по пробегу.

Я бы сказал - только тахограф, из него подтянется пробег в панель.

Так ключ и будет мигать, пока не прошьешь ключи.

Попробовать пропаять панель.

Подниму тему. У кого получилось прочитать этот проц и как кто подключался к мотороле?

Активируйте пожалуйста GOlMcNnkDcSL6KfY7qUAdm7nu98= Спасибо!