darekcz

Привязать по пину моторник, или ресетнуть моторник и привязать.

Причем здесь дамп?

24C32

Да.

Это делается на новом блоке.

Головой править, или покупать калькуляторы, есть много предложений.

Пилить блок, вычитать проц программатором, который его поддерживает, поправить дамп.

Тут нужно было свой вычитывать, их там несколько типов.

Эти БСИ и оригинал иногда валит.

2 евро - это бесплатный.

По дампу вряд ли кто поправит. Пробуй слепить из своего и того дампа, который дали.

Скорее всего Темик Т12 там будет.

Про то что "девственница", не обязательно здесь писать.

Странно, что без иммо не завелся )

Особо и нет никаких дорогих приборов. И даже те, "дорогие" - не всегда справляются с 35160dw, 35160wt, 35128wt. Ещё, как вариант, перефлешить панель чтобы она игнорировала любой неверный ID, делается експлорером.

Нужно чтобы в ЕЕПРОМ сохранялся родной ID, это возможно с эмулятором.

Ну а если новую ставить, то чревато точкой рядом с пробегом.

Это при условии, что панель куплена один в один.

Проверить прошивку, если проблема по железу, попробовать поменять кан трансивер.

Dash - 93C86, BSI - 95256

В этом авто, клемму снимать нужно после того как машина уснёт.

А диагностика что говорит?

В этом - ничего. Брать другой ключ -BE.

48-й пошел с 1998 года.

В этом скутере - пробег в PIC-е, внешней ЕЕПРОМ нет, можно не искать. PIC18F85K90: Flash - 32k Data memory - 2k EEPROM - 1k