darekcz

Нужно родной править дамп, а не шить что попало.

Читали, и дампов на просторах полно.

Скорее всего потому что Xprog чинский.

Никогда никакие ноги у проца не поднимал для чтения CAS2.

Гугл же сразу показывает, какой проц в этом блоке.

Кто запрещает выждать 30 минут или 1 час?

Выше есть фото, обратитесь к специалисту, так как вы не в теме.

Тут новый ему нужен.

Всё же написано выше.

Речь шла о ресете карты на 7947, на что и был дан ответ.

Да, не делаются.

К Оранж 5 есть платный модуль для чтения.

Итэлма вижу, где АП разглядеть? )

Без диагностики никак...

Про два года и прочее никто не писал! Сейчас все накинутся помогать, человеку, который не заполнил профиль, согласно правил форума и не зная что говорит диагностика по данному авто.

"После замены движка отвязался ключ" - сказки какие-то.

Номер панели должен начинаться примерно так: 9513..., 9537... Нужная наклейка находится в другом месте.

Понятно, что кривой, это же отлом.

По серийному номеру не выйдет, читать дамп ЕЕПРОМ-а.

Дампы от двух одинаковых по парт номеру магнитол будут отличаться, а самих типов touch&connect более 15.

Это Corsa D, а не B. И если BCM от родного авто, то там проще пин из панели приборов дёрнуть.

Стандартная болячка панелей Hyundai/Kia.

Включил свой XHORSE VVDI KEY TOOL PLUS, да, там опция клонирования ID47 присутствует.

А разве Hitag 3 ID47 клонируется?

И про J-Link писал выше, флешь он вычитает, а вот с кодом будут проблемы.