darekcz

Там и в хэлпе ЕТЛ-а были ошибки.

Блок на диагностику выходит?

EEPROM 95160 в панели.

Есть раздел по платному пересчету, туда и пишите.

Не стоит читать аирбег перевернув его на 180 градусов, да и с такой длиной проводов вряд ли что-то получится.

Кодируется только НОВЫЙ блок.

" Адаптировать блок не смог. " - это к тому, что не нужно было даже пробовать что-то там "адаптировать", да и нет такого понятия "адаптация" для блоков SRS.

На наклейке блока есть индекс, по которому можно судить о комплектации авто, Б/У блок невозможно перекодировать, поэтому вопрос решается заливкой дампа от авто с такой же комплектацией безопасности.

Если выпаивал проц, то скорее всего снёс какую-нибудь из деталюшек, или сам проц не допаял.

"на стадии чтения id панели, чтения текущего пробега" - никакой s-key не подбирается.

"eeprom не читает" - это как это - не читает? Так не бывает.

Я так понимаю был куплен китайский клон. А вот потом появятся новые темы на форуме - помогите(слёзно) запорол то, это.

Ничем, дилер видит пробег, но как его поправить и где(в чем) конкретно он сидит не знаю.

В мультимедии.

Об этом скажет диагностика. Да и с длиной дампа не всё в порядке, читать нужно только дату.

Подобрать, думаю, можно, если в коллекции есть несколько сотен дампов с таким же номером.

Чужой дамп не подойдет, эта панель - crypto.

На кардампе есть.

Флэш проливать нужно в любом случае.

Кан легко вызвонить по чипу кан трансивера.

Crash в ЕЕПРОМ.

Так там ещё и ВИН чужой будет.

На форуме уже выложена картинка.

ath644 - это SPI EEPROM.