darekcz
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент darekcz
-
Даже если отломана, это PLCC корпус, никаких проблем с подпайкой нет.
-
Нет у меня дампа с такими буквами. "что чей-то злой напильник прохудил ножки когда-то" - хотелось бы увидеть фото.
-
Скорее всего что-то с программатором или адаптером тмс.
-
Мой Оранж, оригинал, без проблем его читает.
-
Выбирать TMS 370C002
-
Этот TMS в иммобилайзере Оранж5 в переходнике без проблем читает.
-
Можно прописать 4С по ОБД или сделать чип по дампу иммобилайзера, или в него вписать свой 4С. И да, Silca EH2 - долго не живёт.
-
-
Если это от Skoda A7 - 5EO 920 941C, что чужой дамп ничего не даст.
-
Точно не в панели приборов.
-
Если не сохранил дамп 24с32, то печалька. Тогда спасёт лишь пара микронас+24с32 от рабочей панели, или панель со шрота, затем танцы с привязкой новой панели, ключи, вин, кодировка итд...
-
-
-
-
2017- это W906, а не W907
-
В Sprinter W907- FBS4, в "замке" нет никакой моторолы. Скиньте фото замка. В W907 стоит иммобилайзер с системой FBS4, а не замок как в W906 - FBS3Вы знаете что такое SSID? Интересно, как вы привязали донорский замок к ECU?И главное, что приборка вообще показывает пробег, при наличии не родного замка...А как быть с ABS, ECU, TPM, RVC, PTCU, AS, AS+ ? ))Они там встроенные, если все лицензии открыты.Зачем выкладывать на сторонние ресурсы?Разлочить 7935 не получится. А что даст расчет по дампу? Чтобы из 7935 получился чип под W140, недостаточно просто взять и записать данные ключа в 7935, нужно ещё правильно сконфигурировать чип, для этого и были созданы мэйкеры для Танго и Гамбит и других приборов. Более 20 лет назад делал вручную, вытягивал данные из дампа иммо, и польским прибором писал 7935, сейчас бы не стал заморачиваться при наличии целой кучи дешёвых приборов.Актуально, особенно если учесть, что прошло 13 лет...
