electron_1984

Да действительно уже не помню, давненько дело было.

Достаточно.

Еепром там 95 серии на сколько я помню. Лейте необученный и она заведется.

В Adv. Meas. Values поройтесь.

Ебло разбить это уже уголовка, денег поднять вымогательство, то есть тоже статья. Девяностые в прошлом остались. Пошлет он вас нах, что делать будете?

Напряжение бортсети не зашкаливает при увеличении оборотов? Еще может быть помехи от системы зажигания. Было такое на пежо, БСИ перезагружался при перегазовке. Помогла замена свечей.

Вопрос благополучно решен, отдельное спасибо emz, гонорар за мной.

Полная утеря ключей. Ключ с чипом привезли. Снял иммо, слил дамп. Нужна помощь сделать ресет под привязку ключа, не бесплатно. hilux_immo_93c66.bin

Та же история была и тоже проц отвалился, видимо есть у них такая болячка.

Сейчас X-Tool глянул, там только на нек заявлена. Надеюсь поляки прикрутят в скором времени.

Он уже где только не был, сейчас у дилеров стоит. Я думаю, они попробуют поменять мозги. Если были хоть какие то ошибки, сам бы разобрался, а тут ошибок нет, а мотор в аварии.

Точно так же. Уже тоже на них грешил. Сегодня мозги вскрыл, думал может влага или еще чего. Все сухо, просмотрел на предмет микротрещин в пайке, тоже ничего не нашел. Уж не знаю куда копать. Завтра машину к дилеру хотят везти. У меня все таки подозрения на моторник.

При включении D начинают работать. P/N это положение селектора? В режиме P и N On, в D и R Off

Вот нет никаких ошибок абсолютно. Если с дросселей снять разъемы, то появляются

хз сейчас посмотрю. Да все горят

При нажатии на газ не открываются оба дросселя, соответственно не развивает больше 2000 оборотов. При выключении зажигания слышны характерные щелчки установки нулевого положения дросселей. Ошибок нет никаких. Реле дросселей включено. Если снять клемму АКБ, потом надеть и завести, работает нормально де первого нажатия на газ, потом то же самое. Кто то может сталкивался? Что может быть? Я в тупике.

Это вы какие блоки за 25 баксов ремонтируете, да еще и потом деньги обратно отдаете? Я бы просто нах послал без объяснения причины. Цена была оговорена изначально. Было получено согласие клиента. О каком возврате может речь идти? У меня, например, ремонт ЭБУ иномарки начинается примерно от 100 баксов по курсу. У

Вопрос решен, тему можно закрыть. Спасибо Butir.

Актуально. При таком пересчете получаю 999,9 Может быть хоть пнет кто в нужном направлении. bombardier_93c46_81,0h.bin

Нужна помощь в пересчете моточасов на гидроцикле Bombardier GTX 2001 247.0 моточасов, естесственно не бесплатно. bombardier_93c46_247,0h.bin

Есть подозрения, что он вас разводит. Может стоит датчики температуры и давления масла проверить?

Может быть просто очистить ЕЕПРОМ и все?

Отключил пассажирское сидение, загорелась лампа с соответствующей ошибкой. Задача стояла именно потушить лампу и чтобы ошибок не было.

Итого имеем: проба2-блок не выходит на связь, проба1- залил, поставил, лампа горит. Потер ошибки сканером, краш ушел, лампа потухла. В общем то победа!

Пригнали машину, сейчас попробую.