electron_1984

Не сделаете вы замок упой ни китайской ни оригинальной. Проц закрыт.

Короче без лексии курите бамбук.

х-tool говорят делает. Флэш в проце панели перешивает. У нас их тоже кто то по 3 рубля е...шит.

Оригинал залейте и, если заведется, лучше отпустите клиента. Или в платный пересчет. Как сказали выше, пересчитано криво. Ошибка контрольной суммы.

Где дампы?

Китайского ксенона нет случайно не машине? Был случай на пежо из за ксенона несколько раз слетал дамп БСИ.

Самый простой вариант для вас-это найти специалиста в вашем городе, который выставит вам нужный пробег. Самому лучше не лезть, можно чего нибудь сломать.

Бросить это дело и купить панель на разборке-лучший выход.

Проще говоря у вас в дампе мусор.

Какая разница какого она года? Там с начала выпуска и до окончания мало что менялось. Человеку просто к автоэлектрику нужно съездить.

Ацетиленовой горелкой сдуваю без проблем, особенно процы.

Мне с пересчетом помогал u-vovchika, наверное он написал разработчикам.

Железо один в один. Флэш к сожалению не считал. Панель абсолютно такая же. Могу пересчитанный дамп в личку кинуть.

В смысле? Дамп выложен выше. Считан верно 100%. Оригинал залил все нормально.

В общем панель победить так и не удалось, Клиента пришлось отпустить. Айпроговский кальк покурил. Мотачасы выставляются нормально, пробег 0,0км. Панель 2014 года, возможно что то поменяли.

Нужна платная помощь в пересчете пробега. камаз элара 9s12xhz256 42800km.bin

Была шкода октавия с такой же бедой. Притащили на веревке. Машина не заводится, панель не включается. Пропаял проц феном, запустилась и работает. Клиент больше не звонил. Было это 3-4 месяца назад. Видимо косяк был в пайке.

И такой есть, пробуйте. nexia_pic16f946_full_12000km.bin

Тахометр к 914 пику никакого отношения не имеет. У вас точно 914 а не 946? Вот что у себя нарыл. nexia_2011_16f914_full.bin

Вот вы либо п*дите, либо обладаете гипнозом, либо сидите без работы. Кто к вам поедет мотать данное ведро за 8 рублей? Мне тоже круз звонил, хотел бодик починить. За ремонт я назвал 8 рублей. Клиент слился. Через неделю звонит тот же самый крендель. Купил бодик б/у, поставил, а машина не заводится. Где то вычитал, что надо что то там перепаять. Спросил сколько возьму за перепайку. Я назвал 2 рубля. Опять слился. Между делом спросил, за сколько взял бодик. За 7 р на разборке нашел. Так что вы тут про 20-25р сказки не рассказывайте.

А вы запишите то что считали обратно.

Оставьте это занятие, пока не прибили приборку. Здесь как минимум нормальный программатор нужен. Обратитесь к специалисту в своем городе, дешевле обойдется.

Одной камеры мало. Нужно еще чтобы руки у маляра/подготовщика/жестянщика не из опы росли. Плюс еще краскопульты, компрессора, и прочее по мелочи. Все вылазит в хорошую копеечку. В свое время хотел открывать кузовной участок, но посчитав затраты и срок окупаемости отказался от этой идеи.

Надо просто работать и тогда зарплата будет гораздо больше. Большинство людей не хотят что то менять в своей жизни, поэтому и работают за 200-300 евро.

Здесь демпинг просто доходит до маразма и цены близки к убыточным. Если по таким ценам работать, то аппаратура не окупается. А ведь ее нужно постоянно обновлять, чтобы идти в ногу с прогрессом. А еще нужно платить за аренду, свет, тепло, зарплаты работникам, налоги, семью кормить. А всякие ушлепки однодневки приходят на рынок, сбивают цену и загибаются сами. Зато рынок после них поднять непросто. Значительное снижение цены не ведет к увеличению прибыли-это давно доказано. Хотя бы посмотрите к чему привело падение цен на нефть. ЗЫ. А бензин у нас не дорогой. Съездите в Европу и сами в этом убедитесь.