electron_1984

Те же моторы а-ля мазда 3. Стрелы вылазят с осями. Делал на днях, пользовался сьемником.

а точнее можно? Дамп точно не кривой? Пробег в 40 строке.

А какой пробег в дампе?

можно мне тоже

Вчера такую панель дела читал упой как 68hc11e9. Подавал внешнее питание на упу, ноги никакие не поднимал, все прошло как по маслу.

35080v6 в приборке.

Можно и мне тоже?

Если меняешь только один дубль а вместо остальных пишешь 00 то так и есть. Почисти личку, не могу отправить тебе сообщение.

Не один десяток их упой сделал, проблем не возникало. Просто надо читать только еепром.

А если перед смоткой отключить сервис вообще, а после включить если нужно? Приезжали несколько таких машин с отключеным сервисом, проблем не было.

chery kimo chery_kimo_93c66_47040km.rar

Сегодня делал такую машину, внутри 93с66 алгоритм ВДО, дамп прилагаю chery_kimo_93c66_47040km.rar

В блоке управления бош 7.9.7 менял 95080 на 95128 заработала без проблем.

Приборка там Denso должна стоять, соответственно и алгоритм.

Что смешного? Я просто спросил. Возможно в этом году CAS модуля и не было. Машина была посвежее. Мне принесли снятую панель и кас. Делал R270 (китай).

А разве в этой машине в CAS модуле не активный дубль? Недавно делал такую, правил панель и CAS.

Дамп BSI вообще нет смысла заливать с другой машины это не поможет. Тут без лексии не обойтись.

Если я правильно понял мотры там как на мазде?

Стрелкосъемник можно и своми руками сделать из подручных средств с помощью болгарки, дрели, сварочного аппарата и всем известной матери.

Постоянно приезжают клиенты у которых что то не работает, но они утверждают что все предохранители целые! Покопаешься, найдешь дохлый-обычное дело. Тут наверное та же ситуация.

B гейтвее ошибка 01305 Шина данных Infotaiment нет связи. Смотрел еще ошибки в иммо, приборке, там все чисто. Моторник на связь не вышел. На мысль о проблеме с проводкой натолкнул все тот же оборваный провод на первую форсунку. Кстати это уже третий фольц с обрывом первой форсунки. Жгуты потрошить было лень, поэтому кинул новый провод. А попортить проводку к тому же помог аккумуляторный электролит.

Проблема решена. Действительно перетерло провода в районе аккумулятора. Там же и провод на первую форсунку был оборван. Извините за кривое оформление темы, двигатель бензин 1.6 коробка механика.

Нет все штатное, да и клиент мой постоянный, врать ему нет смысла. До этого приезжал ко мне с неработающей первой форсункой. Прозвонил провод от моторника-обрыв. Кинул новый провод машина уехала. Проездил примерно пол года и вот сегодня притащили.

Сматывать никто ничего не пытался. Машина заглохла на ходу. Что в щитке не знаю, не разбирал. При открытии двери дисплей загорается пробег кажет. Ошибка 01305 связана с кан шиной.

Притащили данное авто на веревке. При повороте ключа не включается приборка и соответственно не заводится двигатель. Все остальное работает. Моторник на связь со сканером не выходит. Предохранители все проверил. В приборке ошибок нет, в гейтвее висит ошибка 01305 и не стирается. Может кто подскажет куда копать дальше?