Alexxandr

А зачем вам замок? Можно просто подносить чип к пустому ключу и проводить процедуру обучения. То что вы хотите делать с красным ключом сделать можно, но клиенты хотят что бы у них был красный ключ.

Была такая же проблема на LC 200. Кнопки работали, запуск был если только нажать ключом кнопку старт стоп. В ключе отвалился кварц. Номинал влкличке.

Всем привет. Автомобиль приехал с проблемой, что эбу не выходит на диагностику. Случилось всё после того как пытались диагностировать через неправильный переходник Киа 20пин - ОБД2. До этого делали диагностику несколько раз. Всё было нормально. Прозвонил провод от 83 пина ЭБУ до 9 пина диагностического разъёма. Провод целый, на + - не сидит. Вскрыл блок, вызвонил цепь от 83 пина до микросхемы Bosch 30356. Заменили микросхему. Блок на связь вышел, ошибок нет, но постоянно горит чек. При снятом разъёме ЭБУ чек не загорается. По схеме лампа подключена на 8 пин блока, далее в блоке через диод должна соединяться с драйвером. Катод диода прозванивается на массу. Скорее всего в драйвере пробило выходной каскад. Может у кого валяется рабочий блок? Нужно вызвонить с чем соединён катод диода. ЭБУ стоит Bosch M261204803.

Цитата из руководства применения СМ-2 J2534 с офф сайта. 4.3. GM GDS-2/SPS ВНИМАНИЕ! Версии на DVD от 2011 года, которые ходят по интернету не работают через J2534. GM предлагает доступную подписку на дилерское ПО для диагностики и программирования автомобилей Opel/Chevrolet (оформление на сайте https://gme-infotech.com). В SM-2 полностью реализованы (и доступны в режиме J2534) возможности дилерского прибора GM MDI первой версии (синего цвета): CAN шины на ножках: 1 (Single Wire), 3-11 (Medium Speed), 6-14 (High Speed CAN), K-линии на ножках 1, 8, 9, 7, 12, 13. Такой набор даёт доступ практически ко всем доступным системам автомобилей GM. Дилерский прибор второго поколения GM MDI-2 дополнительно имеет CAN шину на 12-13 (датчик положения руля и другие) ножках разъема OBDII – этой шины в SM-2 нет.

Посмотри здесь http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00000000000000ZDRT00.HTML

Читай пост 29. Все уже разжевано по тысячу раз на всех форумах.

При раздельных лампах дальнего и ближнего света, ближний горит постоянно при включении головного света. Как то на Сиде напарник переделывал переключатель света. Там после установки ксенона в ближний, получилось, если моргать дальним, то загорался и ближний. По моему он разбирал переключатель и выпаивал диод.

Может там должны стоять фаты с линзами? Машина не аварийная?

Подорожало https://originalkey.ru/mazda-451

Что значит 44 процессор? Есть чип который нужно записать? Там должен быть Temic Crypto 8C.

Да это клиент. Насрал в разных темах и сидит ждёт помощи.

Осцил не прокатит. Нужен сканер чтобы частоту посмотреть. Может вы ключ 315 мгц пытаетесь прописать. А лучше найдите такого же сида и попробуйте с него радио привязать.

Смотрю. Последнее сообщение написано сегодня.

Ну ведь красиво!

Боюсь, что по данному вопросу из прогеров у вас ничего нет. Для начала нужно определиться какой проц или память стоят в BCM.

Значит радио не подходит к вашему авто. Есть чем проверить частоту и модуляцию?

Имеется у них такой чипик https://originalkey.ru/t060-nissan

Что именно не прописывается, транспонндер или радиоканал? Чем пытаетесь прописать?

В TM100 вроде заявлен этот блок. Надо пробовать читать еепром.

Кинул ссылку на облако. На почту не хочет отправлять.

Напиши почту, кину прогу.

Ещё бы не мешало проверить чип в красном ключе на предмет что он подготовлен именно как обучающий. В последнее время в ключи которые идут с новыми замками вместо подготовленных чипов суют чистые или вообще ничего не ставят.

Даже и не знаю. Тестер на диапазоне 20 вольт показал превышение уровня. На диапазоне 200 вольт показал 22 вольта.

Напряжение на выводах Bosch 30343 Bosch 30343 pinout.txt

Первые три цифры пин кода. Откройте свой дамп в hex редакторе и найдите пин.