220volt

Написал тебе в личку.

Ну или Абрикос или залить дамп с известным пином...

7000 р.

gefest777 вы по-диагонали тему читали?

У меня тоже нет уверенности, что он не исправился к настоящему времени, но в 2014 году он поступил как МУДАК! Дальше надо думать самому правильно и обращаться к правильным людям. К примеру, Аяшико, но у всех свои предпочтения )))

По дампу?

Не знаю какая у тебя прошивка, но на Аутлэндер имел "счастье" с этим спецом ESSO работать. Деньги мудак взял, а за четыре варианта машина лучше не стала. Расход был больше, чем на стоке, а динамика ещё хуже. На одной из версий машина вообще не заводилась. МУДАК он этот ESSO! P.S. Не зря его на этом форуме забанили!

Ключевое слово пока. Пока дебилам с дешёвым оборудованием не попадёт в руки решение по этим авто. Ведь почему они на оборудовании экономят? Потому что по своим ценам не могут заработать на более достойные девайсы. Человек уже потерял время и потратил свой мозг на нахождение решения. Это раз! А вот когда в его округе начнут цены сбивать, после выкладывания им решения в открытый доступ, то тогда и денег потеряет. Это два!

А вы сразу попросите у него денег. Зачем мучаться ключи прописывать, когда можно сразу бабла взять? Ну или напрягите свои мозги сами, раз на оборудовании экономите. И не надо много "обученных" нам, и так цены опускаете со своими китайскими побрякушками ниже некуда.

Ну так а чего ты хотел? Они наши унитазы даже вживую не видели Как дойдёт дело до них, так и сделают. Одно дело КЕСС или Абрик ломануть, а другое некчёмный ключ для некчёмной машины Как в известном перефразированном высказывании: "В чём выгода Карл?"

Ну так я про ЭТО и подразумеваю, что надо ждать, когда китайцы добавят НОРМАЛЬНУЮ версию )))

Да не хрен тут пробовать. Будешь до старости бегать к машине 7941 - это микроконтроллер, в который нужно загонять прошивку (FLASH). Можешь сам её написать, можешь у производителя ВАЗ у инженеров выпросить, а можешь у Романа из RD-Lab поклянчить. Но боюсь, будешь послан ими Вычитать сам не сможешь, стоит защита от чтения. Или ждать, когда китайцы в KD добавят. Как-то так...

Так иммо и не должны приборы видеть. Там только одна линия, которая напрямую идёт к моторному, поэтому ошибки, связанные с иммо смотрят в моторном и на основе этого делается ремонт. Иммо подвязывается (синхрится) на этих унитазах посредством перезаписи ключей заново.

Ну а моторник что подсказывает?

Ты случайно не на Кёрхере работаешь??? Подозреваю по программатору твоему, что ноги оттуда растут. А то эти пидо..ы всё за бесплатно мотают. Какая на хер помощь этим ЛГБТ-эшникам Могу помочь только дампом для Оранж-5, ещё для УПЫ завалялся где-то. Кстати, есть для Х-прог, но он труднее декриптуется и не всеми прогерами заливается, т.к. считан в 128-bit режиме и его нужно инвертировать.

Никакой. Там ключ новый целиком используют.

Уважаемые модераторы, вы можете пристрелить эту ссуку Shentrim ? Вчера зарегался и насрал сразу во всех темах левыми ссылками и флудом.

Угу

Вам просто тупо нужно взять мешок денег, а остальное дело техники Для начала рекомендую Комбик. Весь ширпотреб в нём есть и надёжность работы с ним очень высокая.

Ну вот нам и расскажешь ))) Можешь попробовать их по диагнозе ещё раз прогнать.

Как это старый дамп с добавленным новым? По дампу новый ключ клал или по диагнозе? Если по диагнозе, то тогда заливай самый первый дамп, без всяких добавленных!

Насколько я помню, то при добавлении должны все ключи присутствовать и писаться за один заход. Если ты делал запись ключей без поломанного, то он блокируется в дампе и его больше не перезаписать. Поэтому после ремонта его машина не принимает.

Чип какой? 46-й или 48-й? И чем пишешь?

Ну даже тупо взять и запараллелить аналогичный вольтаж и менять на здоровье. Неужели, занимаясь в этой сфере, такая элементарщина не приходит на ум? А как же вы вообще в машины лезете? У меня 7 лет. Пока полёт нормальный )))

К нему стукнитесь (SAN)