gcat

Page Not Found =(

ограничитель только на правых рулях на 180кмч, на левом ограничителя нет, надо искать проблему в чем-то еще

нет, тойоты НЕ ЧИПУЮТСЯ, блок не перепрограммируется. сключение - та малая их часть, что идут с ECU Bosch. но 1ZZ всегда был DENSO - забудьте о таком словосочетании как "чип-тюнинг" и "тойота"

а по aygo-то, по aygo что? тот же TECU? он с роботом умеет что-нибудь делать? или peugeot (107) (моторы и ECU одинаоквые) и по "январю 5.1" пролет?

ага, щаз =) получается, что можно вальнуть привязанные ключи и больше альмера никуда не уедет своим ходом и не клиент тебе будет должен, а ты клиенту, причем раз в 8-10 больше, чем ты хотел с него взять =)

ТАЗ Январь 5-1, я так понимаю, только в коммерческой опендиаг? для toyota aygo (peugeot107, citroen c1) что можете посоветовать? что бы не только ошибки мог видеть-тереть а, например, адаптировать(инициализировать) сцепление робота? или это только в мечтах?

matrix - почти селика (в 23 кузове) =) (моторы те же) вот тут описано изготовление обманки второй лямбды (для селики): http://www.newcelica...ad.php?t=216641 перевод (взято с клуба селиководов) 1. Задерите ковер у коробки предохранителей на пассажирской стороне, дабы узреть серый разьем лямбда-зонда и отсоедините его 2. Разрежте голубой провод и соедините обратно, используя резистор "PK5 1MEG 1/4 W" (если я правильно понял - 1 мегаом, 1/4 ватта). 3. Зачистите белый провод (но не не отрезайте) и соедините его с голубым при помощи конденсатора "1MFD Cap." (1 микрофарад видимо). Убедитесь, что вы соединили голубой и белый провод ДО резистора (если смотреть от разъема) 4. После этого выдерните на несколько минут 15-амперный предохранитель компьютера (чтоб он ошибку сбросил) ------- далее идут отзывы америкосов о том, что все работает Smile

у меня v46b, но настраивал сам автор.

да чего обсуждать-то, каждый сам для себя решает кому помогать, кому нет ит.п., никто никого не заставляет разжевывать что-то кому-то. да и легких денег не бывает, особенно касаемо тех, у кого опыта маловато, очень много нюансов, банально, начиная от съема панели =)

а вот это что за поделка? так и называется nec programmer и интересно китайские "motorola 908(68hc08) programmer" и "motorola 912 (9s12) programmer" это как раз и есть отломки ETL?

93c - не флеха. может там уже она сама погибла? на другие пишется? возьми дохлую материнку или сетевуху, на них, обычно, стоят 93c46 - в них мак-адрес лежит =) выпаяй и посмотри.

а желтолицые братья что предлагают для неков и моторол? (кроме xprog-m)

написал бы как. подозреваю, что дамп от peugeot107 подойдет пуля-в-пулю, при условии что механика-на механику, робот-на робот. как показала практика, на приборке от механики на дисплее нет даже сегментов для индикации передачи и режима работы робота

аа ты в этом плане... я-то думал ты сами , так сказать, "бренды" упа и хпрог на пенсию списываешь =) у самого упа оригинал, брал у пенько напрямую. было дело хотел взять китайский клон чисто "для сравнения" с целью повертеть в руках и продать, да что-то так и отбросил эту идею. а вот идея купить китайский хпрог-м меня не покидает, но, правда, не знаю, зачем он мне, если есть упа....только для закрытых мотей брать?а вот то, что он не умеет читать еепромки на пониженном напряжении я не знал =( действительно, существенный минус.

дада я его и имел ввиду, спасибо. просто присматривался к нему как раз...

осталось добавить, какого молодого спортсмена можно взять взамен этим двум ветеранам =)

синий тетрис это k+can 2.0 я правильно понимаю?

ну конечно =) лампочка d2r ксеноновая как раз для ШТАТНЫХ ксеноновых фар с отражателем по кругу, а d2s для линзы или хотите сказать, что никогда не видели заводского нелинзованного ксенона?

скажи как снимал воздуховоды? на экзисте даже спецприблуда есть, на cerato-клабе где-то читал, что вынимают изогнутым соответственно сварочным электродом. стрелы снял проворотом? моторы с "упором" что ли, как на kia ceed ?

ты задаешь некорректные вопросы! программатор не работает с машинами, программатор работает с микросхемами.

так откуда там дубль и где? у самого 2008 пыж107, нет там никаких дублей. стрелку дергать, плату вынимать из корпуса (выходила туго, аккуратно отвертками поднимал, сидела на разъеме туговато)

спасибо, предложения есть. буду пробовать. машина стоит сейчас в ремонте, говорят, будут собирать в выходные. с кем в личке общался - отпишусь! в любом случае благодарю всех откликнувшихся и все о чем договаривались все выполню! карпрога нет =( мало того, в тахософт-онлайн он заявлен, а вот в тахо аирбег-ресеттер 6.4 его нет =(

прошу платной помощи по очистке блок toyota celica 89170-20150, внутри 93c56. может, есть у кого кальк на этот блок? 89170-20180 встречается, а вот -20150 нет =( предложения в личку toyota_celica_L56R_89170-20150-CRASH.bin.zip

кто-нибудь может проверить, у автора в этом сообщении http://www.auto-bk.r..._20#entry251531 нормальные файлы?

-