gcat

вас понял, спасибо! просто запутали в понятиях "новая" и "рестайл" =) почему-то подумал, что есть "старая", "старая рестайл" и "новая" =) теперь все ясно!

мммм вот тут немного не понял =( в семействе мазда-3 какие модификации? "старая" - ЕЕПРОМ 93c56, под крышкой "старая" рестайл 93c66 дергать стрелы "новая" - 93c66 дергать стрелы я правильно понимаю? или "новая" мазда 3 это и есть "рестайл"?

да, тоже благодарю за наводку. плюсик поставил =) а на счет прикрыть *опу: так он же с компом коннектится, с нетбуком значит надо юзать, что бы дампик сохранять.

только ценник на MDI аховый. посмотрел ради интереса....

спасибо за ответ.

а у тебя личка не работает: "пользователь но может получать личные сообщения" но "правильные" кальки интересуют

да, и мне можно тоже подробности? у жены 107й пыжик, мало ли что...инфа пригодилась бы спасибо!

а вот вопрос: для наших ведер, все-таки, лучше amprog или ПО4+ПО5?

это если стрелки (моторы-?) с упорами. а если без упоров?

прошу прощения, а кто еще кроме Vvlad пишет кальки к упе? у VVlad-а глянул в списке, пежо очень скудно представлено

а полный список кальков где глянуть? и появилась ли возможность более оперативной покупки, по мере надобности, минуя вестерн юнион (например, оплата яндекс.деньгами или вебманями)

а почему замена на другую не катит, кстати?

я имел ввиду, что неплохо б было писать чем делаем внутрисхемно, а то иногда народ пишет "не делается, завалил ит.п." или наоборот "все делается на ура, кварц не коротил". отсюда и возникает вопрос: если все прошло "на ура" или наоборот, то хочется знать, какой использовался прогер для внутрисхемки. как тут допетришь? прогеров для внутрисхемки далеко не один.

а давайте тогда раскроем еще тему, чем читаем внутрисхемно?

Всем спасибо. Сделал упой внутрисхемно с клипсой. Но руки тряслись. Три раза перечитывал. Машина уехала, все ок. Правда панель снимал минут 20,по низу козырька надо реальную силу применить, дергая на себя. А 93с46 csi тоже помучал, специально грел феном на максимум температуре, совал в прогер, читается как часы

тоже интересует этот вопрос. сейчас наковырял чип 93c46 CSI попробую его помучать, посмотреть =)

а что имеется ввиду под пин-тестом? 7й вывод микросхемы? в даташите он обозначен как TEST

да не боюсь, в принципе, просто интересуюсь как лучше работать с ними.

да вроде не читал про случаи уваливания проца упой. а вот про случаи слета дампа при выпайке читал =( хотя, из разряда сказок это или нет - не знаю. речь была про чипы CSI

вопрос: mazda-3 2006 нормально внутрисхемно упой делается? или лучше сдуть еепромку? почитал тут просто, были прецеденты по завалу дампа...по этому и спрашиваю. если буду делать - то упой, прищепка-клипса есть

вот , кстати, нет =) сначала "мед", потом "ординатура" профильная. апендицит могут вырезать студенты уже на курсе 3-4=ом =) для них это, что-то, сродни "отпаять-запаять soic8" =) была у меня пассия лет 10 назад, долго с ней встречались, с ее 1 курса до четвертого , первый МЕД. уже курсе на третьем ассистировала на операциях. дома рассказывала потом, какие мозги прикольные на ощупь =) (была операция по удалению мозговой опухоли) потом развлекались тем, что снимали видео с операций. крупным планом. прошу прощения за оффтоп, но навеяло темой =) а по теме: так мастерство приходит с опытом. вы, уважаемые Гуру, тоже с паяльником в руке не родились =) просто кто-то начинает раньше, кто-то позже.

ну, тоже вариант! на макетной плате все уместить, две микрухи и тумблер переключения между ними.

ну как совсем экзотический вариант, но имеющий право на существование - вывести из приборки EEPROM-ку "на проводках" и в DIP панельке (через переходник soic8-dip8, да и самому можно сдлать, в принципе, или тупо воткнуть микросхему в dip-корпусе туда) далее: делаем "клон" родного дампа в две dip-микросхемы (или, если будет кроватка для soic8 - то клон в другую микросхему) когда ездит по работе - вставляет "эталонную" микросхему, когда ездит по своим делам - вставляет "клон". =)

подскажите по китайской Lexia, pls в семье две машины peugeot: 308 и 107. 107 - это ж тойота, фактически. toyota aygo. даже блоки (dash, ecu) имеют маркировку тойотовскую. вопрос такой: китайская lexia "умеет"работать со 107й пежо? про телекодировку сразу забыть?

понял, спасибо