жека740

Скан док их изюмительно берет!!

Тему закрываем,а то началось.

Ура !!!Решение нашлось!!!!Вы к чему это????

Спасибо,буду пробывать срасщивать друг с другом,отдельно все работает,а на столе не хочет ,иммо пишет нет запроса от моторника,а моторник ,не правильный сигнал иммо ,задолбало уже это карыто...

Или хотя бы только от иммо с таким номером

Приветствую!Разыскивается связка ЕЕПРОМ с моторника и мотороллы.Моторник Мотроник М1.5.4 BOSCH 0261203587 GM90492381.еепром В58258,она же 24с02.Иммо Сименс 5wk4596 GM90532624 мотя 0F10v.Можно в любом состоянии без синхры и тд.

Подключи х-прогом через ВДМ-адаптер и читай как с секъюрити.

А кто не дает проверить?

Давай вин,завтра выложу схемы на это чудо,Бодик выходит на диагностику?

А опкомом своим ты уже делал что нидь подобное,потому что даже теч2 помимо пин кода просит доступ к закрытой области....подтверждаешь доступ через тис и усе,как делает опком я не знаю,может ему побоку все эти доступы,либо при сбросе эбу слетели не только кодировки....и теперь он сам себя не узнает???

А зачем моторник сбрасывал?Пиши его по новой,только все разом,и ключи заодно.

Решил проблему или нет?

КТС 570 Что уж там мелочиться самый бюджетный вариант и охват супер да еще ++ и изитроник прилипнет)))

обратно,какие деу и шевроле?если авео1 лачети,матизы спарки нексии скандока за глаза,даже думать не нужно,из тех хундаев и кий что были у меня охват очень хороший даже с дизелями,останется включить мозг и решить проблему,если хочешь полностью охватить марку то в любом бери диллерский прибор ,да дорого,но зато ты будешь уверен что решишь проблему,новые шевики можешь пока забыть,авео2 круз,в скандоке кое что есть но....

Вот она бесценная фраза,сам бы сделал,если бы,))))Если бы у бабушки были яйца ,была бы она дедушкой)))))))Ну так хоть народ повеселил))))Зачетная конструкция)))))

Нет в сириусе 42 еепром,вся инфа франится во флеш!!!Единственный еепром который ему нужно считать это с проца в иммо и записать в новый

Ну это из разряда чудес))))

Если конечно там еще что то осталось...

А в иммо кто ключи будет укладывать?

Ну примерно вот так

Молодец)))+100500 к карме)))Надеюсь что почитав эту тему доблестные юзеры увалят кучу блоков и принесут их восстанавливать)

в теории просто разный доступ..сравнивает вины со своей базой вот и все....мутно у них там как то,даже карпас просто так не взять а через спецзапрос Да и ждс есть отвязанный от онлайна...

По поводу черных номеров не знаю,vci -этопросто функция в спс,спс в тис ту вебе,доступ через пароли,Не так давно было что сервер в Будапеште вроде обвалили,2 дня поддержки не было,через неделю мдиай сам обновился и посносил нах все настройки сети))))и пароли сразу поменяли))) А с чего он должен встать?Ты его на другой машине и не отвяжешь уже....

Хз,может и можно купить,MDI в онлайне с сервера все берет,весь софт,обновления и т.д.а vci фашисты и дилерам не охотно дают,наверное дублей боятся,на моей практике запрос подтвердили 2 раза,просто блок под замену и все.А по поводу краш на j-ке в GDS и без онлайна краш трет,это точно проверенно.И если мне память не изменяет то блок SDM еще привязывается к BCM вроде.В тече2 функция есть установка первичного ключа бцм для сдм,точно не помню но что то в этом духе.Буду на работе может скину скрины как это выглядит.

В спс функция есть подготовка блока к демонтажу, я хз что он там удаляет в нем,не было нужды высматривать,но потом этот блок можно без проблем привязать к другой машине,все через тот же спс,А снятые блоки без подготовки уже не поставить,поможет только VCI,и как они их потом привязывают в онлайне,тоже не вникал,но мокку собранную из кучи хлама связало на ура .