zubr

в B3-м есть электронные (не давно 91 г.в. приехал), которые через даш-плаг не делаются, щиток разбирать.

могу констатировать: для многих присутствующих здесь, A5 намного проще сделать чем B3, даже не говоря о грязных руках.

далеко ходить не надо (Москва): https://www.obdauto.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/korrektsiya_odometra_764890190

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B0/

если вы давно мотаете, и (один из примеров) делаете вольво с активным дублем в CEM в рукопашную, ошибки тоже не трете ? Тогда я не понимаю вообще о чем речь.

он наверное имел ввиду что на панели ничего не загорается, а так всем известно что куча всего остается. Причем на тех же фордах желательно не тереть мультимарочными сканерами.

есть, если питание - плюс не туда подать, пиз.ец фокусу будет

не знаю и мне давно по фигу кто у кого когда и чего. как-то так, все равно везде нае.лово.

сорри за флуд. Помогите нам, а то в голову идеи не лезут, а ломать не чего: ООО «ШЛАНГ» может реализовать ВАШУ идею, если, проведя анализ, разработчики придут к выводу, что ее можно воплотить в жизнь, а устройство будет востребовано. Вы получите в подарок первый экземпляр! Поделитесь с нами Вашими идеями! Станьте одним из нас! Прикоснитесь к созданию нового!

тахограф с епромкой 99%

к сожалению когда vesta массово пойдет на смотку (если пойдет конечно), то халтай будет уже открыт, а пока ценник можно держать. В плюсовом и в обычном ипроге уже появились скрипты с кальками.

с таким гонором... и разговаривать с вами никто не будет. Сто раз обсасывали темы про кас и щиток на этих машинах на этом форуме. P.S. даже год авто не удосужились написать

не замок, шлюз на программном уровне.

Как можно без диагностики работать с подушками ? Opcom в помощь.

избитая тема. патронами, еще вернее лишними (ненужными контактами), которые и замыкают дорожку. Бывают звонки - поменял ламочки, не работает панель, оправляю в магазин за новой.

Еще раз выскажу свое мнение. Прибор сырой (возможно через год и будет норм), то что должно работать иногда не работает, в отличие от 3-ей версии, случались и завалы у людей, но с кем не бывает. Нам говорили якобы - железо уже не справляется с совр.авто, карта памяти уже не та- так вот все это туфта !!! Можно ждать 40 мин пока 4-я версия делает авто и получить всем надоевший can_time_ff - чего то в этом роде... или unknown version, несмотря на то что бабки уплочены. Плюсы работает по шустрее и тачскрин нормальный стал в отличие от пред.версии и тача энигмы (даже с новым). Да еще, все обновы и т.п. в основном через wi-fi - иногда глючит и бесит. Как основной прибор для работы я не выбрал бы его, по-крайней мере сейчас.

желание отвечать вообще нет. Год ни хрена ни указан - мы должны по движке гадать - на х.. надо. Понимаю что-то экстра ординарное было, а так взять и разобрать, все самому увидеть.

содержательные 0032.pdf 0703.pdf

в Питере есть офиц. представитель. Мануалы обычные, как у всех приборов, возможно даже скуднее. Диск на хрен не нужен, купишь прибор, зарегистр. на сайте и тебе доступны все мануалы и доступ к форуму.

я не пойму, что сейчас не так - мили и точка горит ? или еще чего - стрелки ? мили в км - меню в балалайке пощупать (config по-моему), точка горит - нет диагнозы - покататься немного и пройдет. Стрелки - тест для начала сделать

Афигенно она себя ведет. Я конечно понимаю, хочется сделать все красиво... Вы сделали хоть один логан без абс ? На хрен она и нужна - чтобы клиент потом не ныл, что у него тормоза какие-то не такие (как ему стало казаться ес-но) после того как блок сняли и поставили.

вы ее сами отделяли ?

на обратной стороне 95640 tsop

у нас же с вами давно мелафоны есть :) епром 35080 и cas - значит 90-й. Была бы новая трешка не было бы таких внутренностей, старая не было бы каса. А автору похрен - дампов нет - помощи нет.

дампы выложите, что сначала вычитали (если сохранили) и что есть сейчас, потом будет разговор нужно ли покупать чип