zubr

Да у них цены в Питере ниже плинтуса, 3 года назад я акуевал, быв в гостях, что топик стартеру скинуть тел ? Да у них цены в Питере ниже плинтуса, 3 года назад я акуевал, быв в гостях, что топик стартеру скинуть тел ?

Дело не в батарее, либо ноги (у) оторвал, либо криво считал или пересчитал, или что с разъемами, кальки в дорогих приборах никогда не ошибаются, я делаю все bsi не отпаивая, а вот некий прогер косячил мне и знакомгму два раза, хотя я им работаю в 60 % случаев

На Cummins решений практически нет, если так приспичило ему, мои 50 т.р. Кстати пробег нетолько в щитке и моторном.

клиента развели как лоха ! К дилеру вообще можно не появляться, но оставаться на гарантии по некоторым узлам (при соблюдении определенных условий), знаем мы все эти уловки... А про епромку я на месте клиента бучу страшную поднял, наверное сам загубил мотор - вот и язык в попу и засунул. А если на Ниссане, они нашли маленькие точки от "уколов" погопинов, то же бы предъявили. Развели его ! P.S. по-аккуратнее надо коллега, она же без лака, не надо палится :) Я всегда юзаю прищепку, если знаю что 99% не убью дамп.

Первый раз такое слышу, чтобы специалист обращался за помощью к другому, хотя сам за 10 мин. сделает это авто, я понимаю что-то сверх сложное - нет оборудования, не свой профиль, а здесь какая-то пыль... клиенты вон сами себе мотают, а мы обленились, да-да... и не боятся все в дерьме остаться после нексий и им похожим. P.S. извините, но по моему это троллинг какой-то - пыль

Теоретически возможно, VDO же там, но что мешает потратить 10-15 мин. оставив весь заработок себе. Лень матушка.

бывает такое, но очень редко, дампа нет что вообще обсуждать....

знаете сколько панель стоит ? Ахтунг

наверное дамп не тот или процу хана, или проблема с кан шиной. Подключение на столе тоже даст кучу ошибок.

Все писец хана, разделом не ошиблись, с одним сообщением куда-то лезем - говорю так что город поленились указать и номер блока....

да на фиг мне куда-то лезть, несли я ее за 5 мин сделаю. На хрен мне преды дергать и т.п.

один раз я делал фрила 2 в рукопашку, может я сейчас лентяй, но я мамину маму делал этой машине - отдать несколько часов ведру, которые за 3 т.р. делают.... В рукопашку у меня получилось тогда. Больше на фиг не полезу, подключил SDD видны дубли.

Да это так Смотря какая сборка, Раша или дойч, но все равно Amarok через OBD делается.

Грубо: умники б.я, залу.у на воротник делится с клиентосами и демперами, куем по всей морде. P.S. есть вопросы пишите в личку, ни кому не отказывал, а также не буду никого обучать.

Этот AmaroK очень успешно делаются DiagProg3 - панель JC. Есть нюансы, но все же 5 мин.

Не легче ли с кем то договорится и сделать панель по нормальному за 3 мин без пайки. А так как сказали выше иметь подменную панель под боком (только чтобы шильда совпадала).

я дамп не смотрел, но если вы выпаивали чип, как может накрыться процессор. Воспользуйтесь поиском на этом форуме. P.S. панель надо нормально прикручивать

без обид, я смотрю не 10 мин вы потратили. P.S. в теме вы давно, но и на старуху бывает .... я наоборот сторонник внутрисхемки, оборудование нужно свое знать, как работает..

а, хо-хо не хо хо :) решатель.... а вы если работаете со смоткой должны знать, что нули должны быть на некоторых марках, единственное - битые дампы, там где нули горят. Могу скинуть фото, но это тазы.

гадать не буду, а коробки одинаковые ? Перелейте дампы, или NCS или Бобер в помощь.

, Свой человек - не очканул ! Я бы туда диджиком не полез. С трудом вериться, что дигипрог. мог бы одолеть данный авто. Смелеком возможно щелкнет Удачи. P.S. в личку пиши.

ничего нового, 66-я внутри

Валентин ты отдыхаешь или санту-барбару смотришь :) Вы бы еще от BMW или другого авто VIN выложили - G9JM VIN VF32BKFWA72797753. P.S. клиентам на заметку - я даже не смотрел дамп, но если там журнал ошибок и он "нормальный" то много можно сказать об авто.

ветку прочтите 2006. Здесь я не буду говорить в каких блоках - только вам только скрин уйдет с VIDA P.S. только личка

Не буду вступать в дискуссию, через obd я не делаю эти авто, хотя располагаю оборудованием, делаю руками - и все равно виден пробег, диагнозой не всегда трется.