dracon

Ну хорошо, я уже понял, что для того что бы установить версию 10.20, нужно сначала установить версию 10.10, затем в неё засунуть кряк и после этого обновить до версии 10.20. Но не хочется же качать снова все 160 Гб. Может можно как-то скачать только установочную папку? Она то весит где-то 360 Мб. А это таки две больших разницы. Посоветуйте кто нибудь, как обойтись малой кровью. Пожалуйста.

После привязки нового гключа к иммобилайзеру, старый ключ перестал дистанционно открывать, закрывать машину. Соответственно, её невозможно поставить на штатную сигнализацию. Привязать у этих спецов не получается. Они говорят. что для этого нужен логин. Иммо видимо привязывали чем то типа Танго, без логина. Так вот вопрос: Действительно нужен для этой процедуры привязки к центр. замку логин? Насколько я знаю, то в данном случае - не нужен. Или я не прав?

Коллеги, пожалуйста кто знает как привязать брелки штатных ключей (образ действий) к этой машине? Мой родственник заказал новый ключ к машине и при привязке иммобилайзера, даже старый ключ перестал закр\откр. машину. Иммо при этом работает, т.е. машина заводится.

Напысав токо самому себе понятно и сыдыш ждёш, шо тебе помогут. Ну- ну....))) Шо таке "механический впрыск", шо таке в4? х.з. А вобще проверь жгуты проводов под капотом. Когда включаеш заднюю, двигатель наклоняется назад и возможно востанавливается целостность проводки. Как гипотеза, которую стоит проверить.

Зуб не дам, бо я прав оказался.))) Я ж тоже 90% Вагов делаю и эту каку раза четыре на Шкоде видел. А первый раз да, датчики проверял, предохранители вроде целые...А сегодня именно в предохранительном блоке на Октавии переставлял пин на свободное место. Поплавился предохранитель и поплавил посадочное место свое на обогрев стекла.

Да ладно, прикольно же и интересно. Я вот вспоминаю как первую панель от Октавии делал в 1998г. Паяльник специальный сделал с расплюснутым жалом на ширину еепромки 93с66 и Поник купил за 100 долл. В эту сумму входил и курс обучения по разборке считыванию, программированию этой доски. А также каким алгоритмом считать пробег. И вот на первой машине я посчитал, поправил, впаял. Включаю, а там Еррор. Жопа. Думал панель покупать нужно будет. Оказалось ножку не допаял. Так что, все мы были молодыми. От того, что появляются конкуренты не радостно конечно, но шо ж тут сделаешь? Хорошо бы, что бы они демпингом не занимались. ))))

А ты название темы прочитать можешь или нет? И не забивать всякой ху...ей чужие вопросы и просьбы? Или посты набиваешь?

Люди, кто устанавливал Alldata? Скачал версию 10.20, устанавливается, но на финише пишет, что ключ харда инициализирован неправильно, Ставлю в директорию крак, который прилагается, запускается, через пять секунд появляется сообщение об ошибке с секьюрити, закрываю, появляется окно о неустранимой ошибке Виндоуз и приложение закрывается. Что делаю неправильно?

Вчера диагностировал Hunday H1 через ОБД из Ваг - Кома 10.6.1. На ура.

Там стоял двигатель 2.0 ТД. Х.З какой у него код, поставил на угад, также и коробку. Посчитал, что на поиск датчика наружного воздуха это не повлияет. У меня Ельза скачаная с Интернета, друзья помогли, а так у меня тоже Интернет дохлый, Пиплнет называется.))) Сейчас еще качают Митчел и Оллдату.

Не прикалывайтесь пацаны.))) Это все равно, что иметь UPA и думать о том, что бы приобрести Пони Программ. UPA и рядом не лежал с xprogm.

Профанация какая-то. Свечи подбираются не к марке авто, а к мотору на нём установленному и не по производителю свечей, а по их типу!!! У всех производителей есть аналоги свечей. На вопрос: - Какие на моём автомобиле должны стоять свечи? - Ответ один. Открываете руководство по эксплуатации, находите там главу "Замена свечей", в ней есть таблица по моторам и производителям. Выбираете свой мотор и напротив него отдаёте предпочтение любому производителю. Если не знаете как выбрать, у вас нету руководства или плохо соображает голова - идете в магазин, называете продавцу марку и модель своего авто, объем и буквенный код двигателя и проавец сам подберет вам свечи, предложив разные ценовые варианты. Все свечи - разные!!! Они делятся по типу, длине юбки, диаметру резьбы, размеру шестигранной головки, калильному числу, длине внутренного изолятора, количеству электродов, материалов из которых изготовленны электроды и т.д. и т.п. Нужно брать СВОИ свечи и тогда даже плохой бензин не будет иметь большого значения на их работоспособность. НЕ ЭКСПЕРИМЕНТИРУЙТЕ НА СВОИХ И ЧУЖИХ АВТОМОБИЛЯХ ГЛУПЫМИ ЗАМЕНАМИ ЧЕГО ПОПАЛО!!! И ваш автомобиль прослужит вам долго. Благодарю за внимание.))))

Та не, человек задал совершенно конкретный вопрос, как заставить жрать поменьше машину с огромным мотором. И хочет получить конкретный ответ. Он у нас таки есть. Если ездить помедленнее и поменьше - будет корректироваться в меньшую сторону, если наоборот - в большую. Если поставить этого прожорливого слона в гараж и не ездить на нём вобще, то расходы на бензин будут сущие копейки. Продайте его нахер и купите Смарт.

Нет, не посправлял. Не едет сабака, пропал. macik001, я не совсем понимаю, что ты вкладываеш в понятие "данные автомобиля"? Все, что там было надо, а именно: - марку, модель, год выпуска, краткое описание проблеммы, я написал. Если ти имеешь ввиду: буквенное обозначение двигателя, коробки, винкод, и т.д. и т.п. то откуда это у меня, если авто уже уехало, да и зачем эти данные нужны для ответа по расположению в схеме ДТОВ? Для поиска по форуму я условия выполнил и в будущем при этом же вопросе, тему можно найти. Если я чего то не понял, объясни пожалуйста.

Сообщений нужно 3. Правила читать нужно при регистрации.

Правда, ничего сложного. Архив распаковался, но файл опознаётся как "Оперный", видимо расширение неизвестно компу. Но это не важно. Ввел в поиск G17 и Ельза дала схему. А я раньше вводил "Датчик наружной температуры воздуха". И нифига. Надо сказать, что хорошо жить, когда находится кто-то, кто знает правильное решение. Спасибо коллега.

dich, masterok, спасибо за информацию, я попробую прозвонить, когда он приедет.

Названая тобой программа требует свой адаптер, насколько мне известно. К - лайн юсби - это точно не он. Этот адаптер годится для диагностики. Может быть программой ВагЭпроммер последней версии у тебя и получится смотать Ауди 96г., но не Фабию 02г. Ее только руками и любым программатором, который может программировать еепромки серии 93с86. Например - Пони Прог. Но нужно иметь понятие о разборке щитка, снятии стрелок и программировании, как я уже писал. В этой микросхеме находятся ключи и иммо. Убьёш дамп - будет геморой на всю жопу. Не заведешь.

Ну вот климатроник ошибок при диагностике не дал. Я понимаю, что кондиционер в такую погоду никто включать не будет, а без датчика он не заработает. Хотя хто знает?...В Октавии тур, показания температуры формируются из показаний двух датчиков Ж17 и датчика во впускной трубе отопителя. Не помню какой у него номер. Может и тут так. По сравнению со Шкодой, Пассат В6 мне попадается не часто. Данные по авто почти все в топе. Винкода нету, мотор дизель 2.0TDI,140л.с., мозг 03L 906 022 xx. Коробка - механника.

Ну ткни носом меня. Эльзу поставил два дня назад, все не было возможности скачать. Разъём на датчике идеальный. В приборку вобще никто не лазил и ничго там не откручивал. Ну и без схемы куда лезть. Нужно ж увидеть все разъемы на линии и через куда идут жгуты, потому и прошу схему. Ну а предохранительн для датчика - непонятка. Климатроник работает.

А вот дампы нужно сохранять всегда и в первую очередь, не смотря ни на какую спешку. И обязательно их подисывать правильно, что бы можно было всегда найти. Потому что если не получится пробег поправить, то хотябы сделать так как было.

Нужно иметь понятие о программировании микросхем, если его нет, то дешевлее обратиться к специалисту. Если хочется самому научиться мотать, то перечитай весь этот раздел , и тогда ты скорее всего откажешся от этой затеи. А сейчас ты просишь людей писать тебе в ответ то, что они уже тут писали тысячу раз. Почитай форум, тут много интересного.

Вот такой автомобиль приехал с прочерками на максидоте вместо показаний температуры наружного воздуха. Диагностика Ваг - Комом панели приборов дала обрыв датчика наружного воздуха G17.Сам датчик торчит в решётке бампера снизу. Достал его, внешних повреждений нет. Сопротивление 1300 ом. Два провода, идущих к нему с разъёмом целые, без повреждений. Вставил в разъём резистор на 250 ом - те же прочерки. Машина в идеальном состоянии 2008г, в аварии не была, пробег всего 35000. Что бы дальше смотреть проводку датчика нужно снимать бампер, а там - мама не горюй сколько работы. И не факт, что там. Перерыл Эльзу, щитка приборов и его обвязки по этой машине не нашел. Может есть у кого этот кусок схемы от датчика до щитка, дайте пожалуйста. Машину пока отпустил.

Спасибо Алекс!

Такое ощущение, что уже не стоит приобретать ничего, потому что ничего не отобъется, даже клон. Говоришь цену, они уезжают куда-то за 120 гривен делать. В месяц если есть три спидометра, то хорошо.