geshanam631

Причин много, начиная от дерьмостата и заканчивая качеством охлаждающей жидкости. Может просто банально забился штуцер (или оба ) на расширительном бачке ( сброс ОЖ из верхнего бачка радиатора, или с дерьмостата (но второе редкость, но бывает)).Нужны симптомы проявления. Похоже очередной междусобойчик.

Ничем. Лежит в гараже. Жду очередного прилива интереса к нему. У тебя наверно 31-й блок, там другая тема.

Если ещё актуально, то в Краснодаре есть хорошие и знающие мастера.

4063 или 4062, пробег после ремонта, температура в момент выброса, в движении выбрасывает, или во время остановки ?

ИКЗ

Приезжайте, если предлагают. В компетентности mol78, я лично уверен. В ...... не знаю какой раз пишу: соблюдайте ПРАВИЛА создания темы. Мы конечно здесь экстрасенсы, но хотя бы фото авто

Я понял. Извиняюсь.

Здесь диагностика нашемарок. Вопрос не в том разделе.

Плохая масса, состояние АКБ, состояние стартера (просадка напряжения при запуске), состояние генератора и т.д. и т.п. Как вариант замена датчика.

Надо, как в школе, провести работу над ошибками: Р1602 Напряжение бортсети: Пропадание напряжения Р0363 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора) Р0327 ДД: Низкий уровень сигнала Р1301 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора) А потом искать Х.Х.

Проверьте правильность выбора ЭБУ в Опен Диаге, какие 4 ошибки висят в ЭБУ ?

Да. Я ставлю в - 6.

Можно было шить и 2-х режимку, только не трогать ДМРВ, и работала бы 1 часть прошивки (бензиновая ), но с эмулятором.

Вы знаете, когда ищешь по темам инфу, а тема заканчивается тупиком. Вот и дал продолжение. А юмор я приветствую

Про ГБЦ ни слова. Смещение на 2,5 я бы уже сверлил. По шаблону, следуещее отверстие смещение на 2,30, как раз то что надо. А насчёт демфера я поддерживаю, только по ВМТ. И 8 после замены ШПГ мало, но смущает стабильность по цилиндрам. Может мотористы накосячили, не ту группу воткнули.

Тогда ищи, что пропадает. Сигнал ДПКВ, +12 на ЭБУ, за (массы не говорю), ГР и т.д. и т.п. (электропроводка ). nerd опередил

Поищите в разделе " Оборудование и Софт "

+ 100 Только вскрытие покажет

1. Мы с Вами на ТЫ не переходили. 2. Вам в сообщении.3 написали что делать, (Вы выбрали из предлохенного п.2) а так как Вы до сих пор этого не сделали (п.1 из поста 3), значит Вы не читали " Правила форума", это подтверждает то, что тему Вы создали не " в том разделе ". Есть раздел "Для начинающих". 3. И как пример, Ваш пост8 . Найдите разницу, а почему - догадайтесь сами Специально для Вас снял сегодня с рабочих авто, тем девайсом, которым пользуетесь Вы. 4. Вы давали ссылку по названию прошивки, если Вы её изучали (достаточно прочитать пару постов там, чтобы понять её происхождение), Вы бы здесь о ней не спрашивали. Как пример, о прошивке, я Вам выложил скрины( пост.17). Вы даже не вникали в суть - к чему?. 5. Аналогичный ЕРАЛАШ в соседней ветке, советую прочитать Удачи Вам в Ваших начинаниях.

Тема не в том разделе. ИМХО.

Вот ещё одна тема: ВАЗ21214 1.7 8кл. БОШ7.9.7+ снимок ЭБУ, и то что было в нём залито прилагаю

1.Читаем правила. 2. Заполнить профиль. 3. УОЗ для октанкоректора в - 6. 4. Не поможет - перешить. На бензе как себя ведёт ? Если нормально, а глюк на газе, то регулируем ГБО, или ремонтируем. А вообще, вопрос задан не в том разделе (п.1)

Со сканера, с которого делаешь диагностику.

Ставлю - 6 и

В прошивке 40564 spt вылез глюк. На холодную при прогреве( если на улице минусовая температура)поднятие оборотов до 2000 - 2200. Если всё исправно, то сток 538 работает нормально. Откуда прошивка ?