geshanam631

А Вы можете как то по другому подсказать, как это сделать ? Есть идеи, или реальные замеры ?

Ждём результата проделанных работ, по выявленным недостаткам.

Ждём и надеемся на подробный отчёт Т.С.

Вот что нашёл

Даваемые советы, предполагают, что изначально (как говорится по умолчанию) были проведены определённые работы (проверка подсосов воздуха, масс, компрессии, ВВ часть и т.д.) и дело дошло до рабооты датчиков. Эти все данные должны были быть выложены в1-ом посту при создании темы. Но никто не читает правила, и приходиться постов 20 выяснять данные, чтобы прояснить картину. Написали бы сразу, что уже сделано, и круг намного бы сузился

Не надо ни чего отключать. Достаточно не переключать на газ. Попробуйте снять логи программой ОпенДиаг, она есть на форуме. Будут адекватные параметры, и после можно рассуждать дальше. Тупо менять датчики это не ремонт. Снимите АЦП датчиков(ну и конечно остальные данные) на прогретом ДВС (85-90С) в состоянии покоя (при вкл. заж.) и на Х.Х. и выложите. А утверждение А Ваши скрины ничего не дадут для решения проблемы , говорит о том, что сказавший это, ещё не достиг того уровня знаний, чтобы сделать вывод в каком направлении искать неисправнось, на основании сделаных скринов (параметров ДВС), поэтому для него это не важно. Только не подумайте, что я хочу кого-то оскорбить. Все Мы начинали когда-то учиться, учимся и продолжаем учиться. Вопрос задан в профразделе, поэтому такой ответ.

Ваши скрины ЕРАЛАШ: Х.Х. 3139 Темп.88.3 92.0 Впрыск 4.2 4.4 Ч/расх 1.3 6.3 Расх.возд. 16.2 60.0 РДВ шаг 46 7390 Темп.возд 4.0 3.6 ДПДЗ 0% 7% х.х. 820 3139 Вы не думали, что параметры , мягко говоря не корректны ?

И для определённого ДВС , и для определённой марки форсунок. И по другим маркам стендов есть разница ?

Уже пробуй .

Так и подсказки даются, расчитывая на определённый уровень знаний. А в итоге Вы правы, их там нет. Никто не читает " Правила форума".

+ 100 Или тренируйтесь на .....кошках !

По поводу ГРМ + 100. Скрины диагноза выложите.

По первой части вопроса: 518 нормальная прошивка, покрайней мере я с глюками у неё не сталкивался, ИМХО. 518, менял только на 131 с 518 ЕПРОМом. По второй части вопроса: Этот вопрос не для этого раздела. Либо в "Помощь начинающим", либо "Диагностика". От себя Вам рекомендую, так как Вы недавно приобрели этот авто, сделать полную диагностику ДВС. Начиная с проверки установки меток ГРМ и дальше по цепочке....Как правило, выявляется куча проблем. Только после этого думать о прошивке.

ДМРВ живой. Самое интересное был 1.04 , стал 1.02 . Вы сами свои логи смотрите ?

Про 40564, галочка там стояла, ВСО работает. Пришла авто из Сочи, как и обещал пишу результат подробно. Газель длинная 4,2 метра, ДВС ЗМЗ 40522, ЭБУ - 63, Р-83 (Е-0), ДВС после капиталки 8000 км. пробег, груз 800-900 кг. (туда), скорость 100км/ч (средняя), обороты 3300-3400 (по ровной дороге), АИ-92 1 - Старт из Краснодара (полный бак), заправка на Лукойле. 2 - Заправка в Туапсе (полный бак), расход 21л. До Красной Поляны, назад пустой. 3.Заправка в Сочи, на Роснефти (полный бак), расход 16,5. 3 - Заправка в Горячем Ключе, на Газпроме (полный бак), расход 16,5. Хозяин человек дотошный, знаю давно. Вот такая инфа. Кто имел такое счастье еэдить в Сочи, и на Красную Поляну, или слышал об этом, тот знает особенности поездки (горы, перевалы, пробки и т.д.). Вот и думайте, что за прошка.

Кто про что разговаривает

Повторяюсь 3 раз. Лей то, что я говорил выше. Я сам сейчас езжу на этом вартанте, и ещё 3 авто. По работе на газе, результат я писал выше, а чисто по бензе, авто ещё не вернулась из рейса.

Почитай правила создания темы. Инфы 0, а помощи просишь как у экстрасенсов. ( микас 7.1 ДМРВ нитка двигатель 406, переставили двигатель с волги а на родной прошивке она не ехала, поставил свою прошиву вроде побежала, хозяин говорит тяги маловато ).

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/106/

Смотри сначала, там всё есть.

Ну ДВС марку визуально можешь определить.

Тогда по твоим логам не понятно, почему в прошивке нет флага адсорбера, флаг по ДК есть, стоит флаг одновременного впрыска, хотя блок под фазированный. Много непоняток, это по твоим логам. Поэтому, я и рекомендовал зашить сток и чистый ЕПРОМ и посмотреть. Программа определяет тип блока 41 под 1.5 16кл. , а какой обьём блока ДВС, это тебе лучше знать.

Зайди по ссылке в п.3 , там всё в картинках.

Как смотришь параметры , как Р-83 или Е-2 ? Потому, как выложеные тобой логи смотрел по разному, получается абракадабра в обеих вариантах. Авто скорее 1.5 16кл., потому как стоит Январь 5 и Е-2. Пробуй подменный блок, или этот перешей прошивкой, как на шильдике и чистый ЕПРОМ.

В программе ОпенДиаг правильно выберите тип блока с которым будете работать (Р-83 или Е-2). Авто прогрейте до 90 град. Снимите лог при вкл. заж. и на Х.Х. И ещё раз выложите. Блок старой аппаратки или новой. Какая программа указана на шильдике ?