ovs

Если головой не получается, то можно руками... А если по теме, то можно течстримом, с паскодом помогу.

1 Ну нет в дампе смарта информации о компонентах мультимедиа, то что вы видите на экране это диагностика компонентов на лан шине. Комплектация берется из другого блока. 2 Для удачного ресета через течстрим блоки(Smart и ID Code) должны быть согласованны. 3 Вы далеки от темы что от чего зависит, не вижу смысла высказывать предположения. Все гораздо проще делается. Судя по фото, действовали не угонщики, а очень 'умелые мастера'.

to uzbek33 вашу проблему легко решить, выходите на связь через личку.

el_moroz вы очень сильно заблуждаетесь на счет своих выводов, влияния на блок музыки, сброса смарта без ид коде бокса течстримом и теории угона конкретного авто.

Пиши в личку. Помогу завести быстро и не сложно

Для начала нужно найти блок Smart Key и сфоткать его. Есть ли слот для ключа в машине? Похоже иммо и смарт это два разных блока, типа как на приусе.

Пока, насколько я знаю, только моим. Но и вашей беде можно попробовать помочь.

Да, про те которые DST+ 128bit, Page1:88; A8; 39

Такой смарт можно не только читать, но и сделать новым. Можно его прочитать и на машине. Да и ресет скорей всего пройдет, если подготовить.

А дамп с бсм можно посмотреть или там уже моторола?

Запуск не блокирует

100% Подтверждение диагноза, слет инкрементной области в Smart ECU при попытке открыть/закрыть авто, при просаженной акб. Лечится за 10мин с разборкой и сборкой, даже диагностику подключать не надо.

Регион америка или европа, почту скиньте.

Не знаю почему, но болячка именно RAV-4 (у меня два эпизода), в момент открытия ц.з. на просаженном акб все и случается. Слетают данные (инкремент. область) в Smart ECU. Как признак при попытке стереть или добавить кол-во активных ключей, меньше на 1. Лечится коррекцией дампа Smart ECU. Очень хотелось бы увидеть исходный дамп.

Начальный дамп Smart ECU покажите, у вас похоже слетели данные о ключах, далее как следствие рассинхронизация Smart - ID-Code и защелка тоже работать не будет.

Они тоже ресетятся...

Можно увидеть оригинальные дампы ид, смарт и защелки? Заливаете родной сертификат и ид, защелку чистите. Потом регистрация ид (в течстриме есть такой пункт), защелка должна заработать.

У вас лампа иммо гаснет, защелка при откывании двери выезжает, а при нажатии на кнопку заезжает? Ничего новым здесь делать не надо

emz прав, в этом дампе данных RFID ключа нет, есть данные remote (ВЧ) и KeyLess (НЧ-ВЧ). С завода ключика было два, остался один. На данном авто разделены системы immo и smart key, но между ними есть согласование (синхронизация).

Прибор собственной разработки

Прописать б.у. ключ, можно только подготовив его под конкретный smart ECU или через сброс. Хотя у меня есть опыт укладки ключей полностью, но только 128 битных, их можно делать новыми или полностью ложить в дамп. С 40/80 битными сложнее, но тоже можно.

Контролек как таковых в дампе сертификата нет, данные о ключах - соответствую определенному значению в ид. Танго и Абритус действительно работают не совсем корректно, есть определенные ограничения. Но ваш с вашим дампом все должно лечь нормально.

Причина рассогласование Smart - ID-Code, в одном два ключа в другом 1. Кстати, интересное авто ключики 80бит, а синхра между блоками 4 байта.

Может кто схему выложит на данное авто, интересно диагностика через бсм идет? И дамп бодика с известным пином не помешал бы.

Спорить не буду, т.к. отвечать на 100% могу только по тойоте. А так-как системы аналогичные, то только предпологаю. Но стартер и защелка, должны работать и без связи с ID Code