ovs

Ключи прописаны и в BCM и в RFA

1.SE814 - Это не проц, а периферийная м.с. отвечающая за питание, нч запрос, лин и т.д. 2. Если с ней что-то случилось, то само собой не исправится. 3. Чаще всего +12в попадает на питание +5в приемника вч, тогда может быть попа - отгорают порты уже в проце (Nec).

Если Андрей не помог, могу попробовать помочь с ремонтом.

Отключаются только нч осцилляторы в дверных ручках и салоне, приемник вч активен всегда. В этой машине доступ в меню кустомайзов, происходит с меню или панели или мультидисплея.

1. Речь идет о машине с середины 2013 года. Ключ нового образца 128бит. 2. Из меню кустомайзов (установки авто) на центральном дилплее (или на приборке) можно отключить/включить кейлесгоу, это приведет к тому, что открываться.закрываться машина будет только с кнопок пульта, а не с ручек двери и запуск возможен тольки при поднесении ключа к кнопке.

Ты полегче в выражениях.... Не могу понять почему не помочь человеку, мало назвал? Давайте больше выставим 20кр. А то, что на тебе заработали другие, так это вполне нормально. Иногда легче сделать работу, чем получить с клиента бабосы. Кто заставлял тебя лить кас 3кр, лил бы за 10 и все гут. Чел не слабо потратился, я думаю готов платить. И вообще бмв это для программистов, в 90% случаев можно ничего не паять.

А че все накинулись на Фила, ну вальнул он кас, бывает... Если есть чем читать кас, то вполне можно попробовать помочь, за деньги естественно. Думаю 10.000руб будет в самый раз. Я думаю там все просто, улетела флеш, еепром скорее всего жив.

Если лампа горит, а потом 2-1, это и есть 'автопривязка'. Нужно было глянуть осциллом, меняется ли ответ на RX с ключом и без, так-как без транспондера тмс отвечает диагностическим байтом

Ну так и замечательно, что он один у себя в городе! Виляния клиента исключены, назвал цену и все, хочешь ездить - плати, не хочешь - ходи пешком. Я не так много попросил, если конечно не делать за 3000р. Нужно уважать свой труд, такая работа должна начинаться с 12000р. Ну это сугубо мое, личное мнение. Кстати, меня за это забанили на окте.

Суть правильного решения в понимании структуры дампа смарт блока. Инфа коммерческая.

А чем не устроило мое предложение? Дорого? Ну не могу понять, зачем делать через опу, если есть нормальное решение. Что за мода, чуть что сразу ресет. Пользуюсь ресетом ид бокса в крайнем случае, хотя делается он за пару сек в 90% случаев. Думаю Олег знает правильное решение данной проблемы.

Еще как будет, маску поменять и вперед.

Не пройдет, так-как есть такая тонкость, как рассогласование Smart - ID Code Box. Я думаю человеку по тихому помогли с соседнего форума, вот он и молчит.

В этих ключах и так все видно, без прибора. Мастер кей вроде видит радиострим с этих ключей, но не уверен, что он их определяет.

Спасибо.

А дампик не кинете для колекции

Еще актуально?

Ну это смотря что делать, если вы про ресет, он тут не пройдет

10 мин и машина уехала, смотрите личку.

Не надо, это америка, сброс пойдет легко. А если поправить смарт, то можно и без ресета и ид трогать не надо.

Скажу по секрету, в вашем случае, даже разбирать машину не нужно, все можно сделать по диагностике, и ид тоже снимать не надо. Ну конечно с приемником.

Они думают как на некоторых Toyota/Lexus до 2002г, если ЕСМ новый, то ключи туда сами лягут.

Если ключ который на фото лежал по нч в вашей машине и пикал первый раз при регистрации, то этот ключ подходит. У вас ключ америка (315) АМ, если вы поставите соответствующий приемник, то все будет ок. Приемник с авалона 2006 на кнопке америка тоже АМ.

Так можно положить только рфид, кейлес работать не будет. Данные кейлеса необходимо вписывать в ключ.

Можно, но нужно разобраться с ASEL, он переключает внутреннюю или внешнюю(через коаксиальный разъем) антенну. Пробуйте его или на землю или на питание блока (там 5в!!!!)