Slavik k

в ней и лежат ключи

не думаю что иммо в ней фотоесть общее эбу и того что вскрыли ?

епром врядли без вскрытия зальешь, а проверить блок достаточно на авто подставить и по ошибкам и текущим данным уже делать выводы на фото бы эбу глянуть

Напомнило мне историю нашего предшественника диагноста на бош сервисе : грит , стардиагноз не трогайте , глючный он , полез на мерсе оил сервис сбросить а он падла ( стардиагноз ) ключи снес но факт остается , мерс перестал заводиться и на ключи не реагировал, вот и оил- сервис

Он пошел по другому пути

надо с этого начинать, с полного описания проблемы С PP2000 можно и родное связать и подружить ( как пишет лексия "спаровать" ) такой спец по ходу

Не валит он с переходником супер 16 , ошибки видит адекватно , да и текущие . А как он с другими переходниками с х5 работает желания экспериментировать нет.

пин сам видишь какой счас в бси , статус моторного какой всетаки ?

Ответь вначале при вводе пина 0000 статус моторного какой?

Бси после просадки не знаю , но после обнуления 100% принимает первый введеный код и лексия пишет "правильный" ,хотя он таковым не является и статус моторного всеравно "заблокирован". А 0000 принимает возможно потому , что они вместо пина и прописаны от просадки . Зачем экспериментировать ? ввел пин и смотри статус моторного , при правильном пине он будет" разблокирован"

Моторный "заблокирован " так как в бси введен не правильный пин первоначально , правильный мог не воспринять из за мусора в нем пока не будет согласования пина моторного и бси ( и бси не должен на него ругаться ) ключи не лягут а вообще после ввода неправильного пина в бси , в нем будет мусор и смотреть дамп бессмыслено

В моторном пин не поменялся и не поменяется от любого бреда бси

Вряд ли , проще привязать ключи родные и подготовленные (новые).

Закрыл тему за нарушения правил оформления

ориг скинь

в бси мотя или еепромина ?

clip не для INFINITI :AllSmail (9):

Возможно , надо еще переходник S.1279 module и сравнивать мультимарочник с дилером не корректно

Наверно также , боди и панель.24с16 в обоих

RA57 это 93с57

разобрался , молодец , но не надо халявщикам все разжовывать Да и жабоеды ошибок часто не прощают .

Я жалуюсь,винда проработала 4 с лишним года и через раз проги стали запускаться .

в этой коробке прочитать serial eeprom 93c56 – 8 pin SMD и по нему положить ключь при наличии всего нужного думаю даже быстрее чем 30 мин

радуйся что заводиться , дампы действительно бад ориг скинь на посмотреть

Для инжектора с завода идет сетка в баке (на насосе) и фильтр тонкой очистки .Остальное как по мне , так колхоз не нужный .