тас

спасибо ! пенсию уже пропили !

раз открывается в редакторе -квантование оборотов смотри.

парни у кого есть считанный сток на элантру .? в названии ВЕ и 03600-что значит?

этого не достаточно для опознания стоящей на авто прошивки . всего пять стоков.

есть конечно ,но на просторах инета пока не встречалась.. попробуй сюда -+7920 00160девяносто4

для поиска причин -нужно сменить прошивку на сток,наверняка прошита машинка .

раз был взрыв , то ищите дырку ,через которую поступает не учтенный воздух в двс.

откинуть разьем с дмрв -не поедет- смотреть задающий шкив.

статика не причем - и не нужно тут хамить . если не знаешь почему кончаются форсунки , то какого тут пишешь. просишь помощи и тебе ее дали, намекнув ,чтобы не получить металлолом.

манометр на лобовое и смотреть ,как падает давление когда кончаются

пацан ,чем больше коэффициент ,тем круче едет

вчера пытался прошить блок чиплодером 2.18 ме17911 опенпортом2 по обд2. фулл не не смог обновить ,а калибры прописались. вопрос -что могло сдерживать запись фулла ,если вкладка позволяет лить как фулл и калибры через диагностический разьем ,кто в теме?

все прошивки выложенные в сети имеют один и тотже недостаток ,а это обеспечить работу катализатора ,чтобы он мог как можно раньше выполнять свою роль по обеспечения экологии. удалив его физически ,нужно еще и все вычистить в прошивке,что влияло бы на его работу -а это еще не все понимают как это обеспечить ! да отключать то дк 2 отключают - но этого мало !

Поздравляю с Днем рождения !

прошивка по идентам никак не вяжется с вашим конфигом.. вот о чем думаете когда ставите железо -как минимум нужно знать того, кто откатает вам прошивку под ваши требования . допустим поправят вам на столе хх -а дальше что !

об авторской судят тогда ,когда приобреталась у него . а так что летает свободном полете не может называться авторской. приобрел ,то все вопросы к автору.

да нормальный у вас расход-вычтите прогрев и короткие переезды в течении дня -и все станет на место !

она потому и бесплатная ! бесплатного ничего не бывает-все имеет свою цену. вот поясните -почему не корректно переносятся калибровки,если софтина правильная и карты для нее тоже ! стр 321 - то ломанный ! как и стр 6,8 .

что мешает расквантовать обороты до нужных в прошивке j7esa. насчет криво -значит карты кривые у вас . приобретать нужно все офф ,дабы не писать тут, что не корректно открывается .

зачем переносить, если на обычной прошивке предел оборотов 5500 и все что выше, чем дальше тем больше рева и медленный набор скорости . нельзя переносить калибровки с обычной прошивки в прошивку фаст.-как минимум нужно откатать ее в онлайне. у вас что на обычных валах машина едет свыше 8000. все что выше -рвет ремень генератора имхо.

координаты точки сверления в каких величинах измерения ?

можно поздравить - вы вытащили приз ,который вас заставить развиваться дальше. все когда то наступали на эти грабли ,даже и я с этого серьезно начал грызть гранит диагностики. заливаем сток и делаем вид, что ничего не знаем .

машина бы уже давно доехала до места назначения при одной лошадиной силе ,дак где же ее щас найти . давление топлива в рампе есть ? температура воздуха ? замерз ваш бобик -в теплый гараж его и 300 гр спирта в бак.

меньше это сколько -13.8?

вызываем эвакуатор -те помощь друга .дотащит куда скажешь. то что в с++ разбираетесь, то это прекрасно ,не все так могут! а вот для экстрасенсов нужна информация какой эбу ? лог при запуске ,состояние иммо . попробуй так ,хотя мало вероятно -скинь клемму с акб,через 5 минут одень , и сразу при повороте ключа зажигания крути стартером . может быть и заведешь!