тас

фишка в том что ничего не грузится и не читается , и иденты не отдаются - или "ошибка эбу" ,или "не верное состояние эбу". блок в бсл режим не переходит , на входе ножки куда подключается резистор на массу -без подключения висит 0.2 в -вместо 3.3в. единственное, что дает стереть и записать оригинал загруженный в буфер , (без него отключение не идет) ,это отключение цифровой подписи - мнимым сообщением ,что отключилось и все прошло успешно . еще не грузится "драйвер " перед началом записи или чтения . еще пробовали восстановить ПЦМ флешером 71 модулем без перевода в бсл режим - не помогло )

Кончились летние каникулы. Учительница в школе просит детей рассказать — кто что летом делал, чему научился, что полезного из этого вынес. Маша: — Мы с мамой и бабушкой все лето провели на садовом участке. Мы сажали разные овощи, я поливала грядки и пропалывала сорняки. Учительница: — Молодец, Маша. И что же ты поняла? Маша: — Я поняла, что все живое требует бережного ухода, и чтобы собрать богатый урожай, надо много потрудиться. Иван: — А мы с папой все лето провели на охоте и на рыбалке. Я научился ставить палатку, разжигать костер. А еще я понял, что такое настоящая мужская дружба, а еще я за лето загорел и окреп. Учительница: — Молодец, Иван! А что ты, Вовочка, летом делал? Вовочка: — Да так, в общем, все лето на кухне со старшим братом разговаривали. Учительница (с сомнением): — Да? И про что же вы разговаривали? Вовочка: — Ну, например, мне брат рассказывал, как он в Афгане раз сидел в окопе, у него были 5 гранат, цинк патронов к пулемету, и 5 бутылок водки. На него пошли душманы в наступление, так он выпил все 5 бутылок водки, расстрелял из пулемета душманов, а потом гранатами подбил 5 танков. Учительница спрашивает: — Вовочка, ну и что же ты вынес для себя из этого рассказа? Вовочка: — Да что... Не нужно с ним, с пьяным, связываться!

У кого есть опыт в восстановлении эбу ме17.9.71 ?

добрый день , прошу подсказки в восстановлении блока ме17971 прошивкой- TC1724_1037539916_VS35B473 от уаз . ситуация следующая изначально был пробит канал бсл режима . мне удалось через комбик модулем boch 17.9.x J2534 его восстановить кабелем для 17971 ваз уаз , потом залили прошивку без опроса иммо . и все как бы ничего - но при загрузке содержимого другого ( к сожалению не помню) блок приобрел "не верное состояние" -ни читается ,ни диагностируется , и не пишется - дает отключить цифровую подпись при этом пишет прошивку и выдает сообщение что подпись отключена -но опять же принимает не верное состояние что заметил при отключении подписи не грузится "драйвер" - вот не понятно из за чего - провода gpt звонятся в разъеме правом кабеля и генерируются сигналы. кто может чего сказать ? сейчас отключил разъем правый где GPT подпись сделала вид что отключила , но связи нет . почему может не грузится драйвер при отключении ЦП

если это статика в прошивке,то должна 2.59 при давлении 3 кг и динамика завышена . выложите скрин из прошивки статика форсунки - а лучше всего карту которой открываете эту прошивку , а то не могу подобрать ))) чем руководствовались устанавливая дк 537 - там должен другой стоять 0 258 005 13 нашел у себя штук 6 прошивок под 2 л и 2.3 л под ауди ,каризму , форд , и мерс строенные в онлайне на стоковом ПО- могу настроить удаленно по логам под ваше авто , так как такое не выкладывается в свободный доступ и даже найдете ,без подстройки под вашу авту не обойтись .

Дима С днем Рождения

показатель для анализа , это приведение заданных смесей к реально отработанным А этого вами не выполнено - э отчего же можно и посмотреть , только без обозначенного выше никак . посмотрел прошивку , вопрос какие стоят форсунки и давление создаваемое насосом ? судя по бцн видно что каталось шдк , но сглаживать не додумались ,а потом снова катать ,сглаживать ,снова катать и так до тех пор , пака таблица бцн не станет изменяться ю по скрину видно что разгоне есть провалы А при постоянном дросселе едет более менее судя по тому что статика на обогащение . то заданные бедные смеси - не такие уж бедные в реалии - короче не все сделано как нужно -имхо

далеко зашло -обсуждайте прошивки согласно темы .обсудив моменты с автором

с выборками ?

с вами все ясно -курите интернет

пробег у авты? ,и почему так уверены что у вас стоит не разжатый мотор. степень сжатия какая получилась ?, отсюда все рассуждения о возможности создания прошивки под ваше авто

ну только, если поставить мотор 21126 вместо 21124, наверняка у вас уже мотор разжат и под него нужна соответсвующая прошивка , просите автора решить вашу проблему . форуме обсуждать прошивку -не купленную у автора ,это нарушение правил ? и тем более выкладывать

то что завели -это хорошо , когда случился конфуз просите форум , а когда завел _что было не обозначили ,сложилась ситуация "дружба дружбой ,а табачёк врозь " "старайтесь рассказывать истории, которые имеют мораль или ценные жизненные уроки. Например, истории о том, как вы справлялись с неудачами, помогут молодым людям понять, что ошибки — это не конец, а лишь возможность для роста. Рассказывайте о том, как вы достигали своих целей, несмотря на трудности, и как упорство и настойчивость привели вас к успеху."

Для обеспечения возможности полного восстановления ЭБУ выполняйте считывание FLASH и EEPROM, а затем сохранение этих данных в едином контейнере. Источник: https://chiptuner.ru/content/cl-sim2k-25x Неправильные действия могут повлечь за собой необходимость вскрывать ЭБУ и восстанавливать содержимое ЭБУ в режиме BSL. Источник: https://chiptuner.ru/content/cl-sim2k-25x оказывается инфа моя устаревшая - для восстановления во вкладке дополнительно есть функция восстановление эбу , и как понимаю исходный файл берется с сервера

Для работы модуля требуется активное подключение к сети Интернет. Источник: https://chiptuner.ru/content/cl-sim2k-25x

Как считывали ?в бсл отключили подпись _затем считали , считанное отредактировали , посчитали кс и залили все обратно , хелп читали . думаю просить разработчиков прояснить как так могло произойти

с Днем Рождения - всех благ

причина перегрева в конструктивной особенности системы охлаждения ш нивы , которая указана в ролике https://ya.ru/video/preview/5964820456041980182 https://ya.ru/video/preview/4288920978454439066

по прошивке - ни чего такого чтобы лопнула головка - ну если только сильно богатые смеси и отключены пропуски , чего делать не стоило , при их включении авта отрубит проблемный цилиндр и упростит поиск неисправности -имхо , а вот когда выскакивает ошибка по детонации , то угол смещается в позднею сторону и никак не может повлиять на головку . на днях была такая нива сделал прошивку под толкатели и авта не поехала , сказал искать откуда большой шум , отрегулировали клапана и авта поехала PS : переделать систему охлаждения по типу передне приводного , лопнула головка - так это она была уже надломлена и после шлифовки этого не увидели , и пропуски от того ,что тосол в цилиндры попадал . имхо

с Днем автомобилиста - профи и любителей, крепче за баранку держитесь

схема из тех обслуживания и ремонта , получается .что так и есть, будет авто сам проведу измерения

ноги от сюда росли )в конце ролика производитель неправильно понимает как меряется период сигнала -имхо https://ya.ru/video/preview/9020746933418336148

согласен , все что было рекомендовано мною ранее являлось ошибкой ввиду отсутствия нужной информации ,5в тоже нашлось они появляются при снятой фишке через резистор подтяжки

на заборе много чего написано ,в итоге у вас не работает по этой схеме . 5 в протяните от эбу , от датчика где есть 5в - ,где указал выше

в теме 600 страниц прошивок - _начинайте перебирать , не забывая отписываться о прошивках - наверняка -стоящую подберете , а если сразу за вас провести анализ то не бесплатно ,уверен, что выберете первый вариант . начинать нужно с диагностики , , что то же побудило здесь написать