тас

это какой с каким собираетесь менять - питание 5в искать в жгуте - он обрезан и спрятан -если не найдется то взять с разьема заслонки 5в

нужно привести в соответствие ителме -118 1 минус 2 +12в 3 синал частотный 4 ? 5 ?

есть два пути -покупаете китайский не дорого но не на долго или ителму 118 добавив озвучьте когда видели 5в при измерениях чего между чем

нашел все верно с китайским датчиком -распиновка без 5 в - приведите в соответствие проводку под 118 дмрв ителма и смотрите а китайскому помашите ручкой -

ищите распиновку дмрв bbc

на вставленном разьеме при вкл зажигании должны увидеть 5в и перемычек не должно быть под этот датчик

озвучьте название вашего дмрв ? вот так похоже ?

5 в увидете ,если крайний масса за ним 12 в потом сигнал потом 5в, а потом напр дтв

я не увидел 5 в вижу скрутку на массу

ну так все таки озвучите напряжения относительно минуса акб про вкл зажигании по пинам в разьеме )))

что делалось -последняя операция до того как стола проблема с дмрв ?

обвязку искать нужно -все ли напряжения физически на разьеме есть . каждый раз при установке датчиков нужно делать сброс с инициализацией. проверить на какой зуб смотрит дпкв при вмт 1-4 цилиндров а также риски шестерни распредвала и маховика

еще раз - один конец тестера на минус акб ,второй на пин массы дмрв при включенном зажигании и под нагрузкой кулера при исполнительных механизмах

мне тестером нужно измерить и снимите дмрв и посмотрите чувствительный элемент на предмет загрязненности

сколько мв показывает измерение между массой датчика и мунусом акб ?

пройдитесь по пинам и озвучьте напряжения .

озвучьте напряжения по пинам колодки дмрв относительно минуса акб точностью до 3 знаков

кроме напруги - значение частоты какое ? в покое

смотреть частоту дмрв в покое нужно ,сколько мс ?,залить сток , проверить питание дмрв

повторяю -считываете прошивку из эбу и просите ее поправить , так как мучаетесь уже 2 месяца и денег нет после покупки авто .укажите род занятий , возраст , доводы почему нужна халява , она потому и халява что ничего не стоит ,не тот подход к проблеме

ваши проблемы , где прошивка с авто ? чтобы рассуждать на тему , я как "экстрасенс" - заявляю _не ту прошивку просите, в ней все симптомы вашего трабла , удалось найти ее и проанализировать . больному двс под 300 тыс (200 + 100 смотано )км нужен инд подход и не надо тут слюнями брызгаться - , если на других форумах вожжа попала под хвост здесь хотя бы ответили не понимание процессов происходящих с авто привело к печальным последствиям 0.6. Запрещены любые негативные высказывания в адрес администраторов и модераторов. Пожизненный бан. 0.7. Запрещены личные оскорбления. Пожалуйста, разбирайтесь через личку. а пока предупреждение с отстрочкой PS: я не думаю что вы испытываете трудности с приобретением прошивки - приведите довод почему вам должны . на вопрос я ответил ,что дальше ?

ваши доводы без выкладывания параметров диагностики это пустая трата времени . интересно про официалов , и у каждой прошивки есть автор .а про ваши иденты - так на заборе много чего пишут , а самом деле это не так . чтобы убедиться что дело в прошивке , ее нужно сначала вычитать , и не выкладывать из источника , так как содержимое может уже отличаться . мое мнение , что дело в железе , иначе предыдущий хозяин после заливки от не сразу отказался бы . тема отправлена в помойку , это вам ни о чем не говорит ,потому как одна болтовня о неисправности , ни прошивки с авто , ни логов . ну а прошивок много и всех их не перебрать , пока не устроит , путь не верный , только разобраться в чем дело и принять решение . и вам уже надоело пробовать и пробовать разные прошивки , и что они все с недостатками как у вас .

что то владельцы авто стали напрягать ) купить не пробовали? особенно - буду лить сам )несколькими версиями - отвечу сразу - нужно сделать диагностику и а потом найти того кто вас сделает счастливым обладателем приобретенной прошивки .

файл откуда ?

если zy то возможные варианты _PNP ,то любой транзистор подобранный по току и напряжению коллектор ,эмиттер решит вашу проблему ,если нет минуса то его взять можно где угодно , если транзистор исправен и плюс появляется пр\и включении зажигания , если исправна сама катушка , то при наличии минуса все включится , проверить все можно при помощи контрольки сделав несколько манипуляций мало мощной контролькой )) ZY SOT-323 KTA2015 BL Galaxy Electrical PNP транзистор