тас

схема из тех обслуживания и ремонта , получается .что так и есть, будет авто сам проведу измерения

ноги от сюда росли )в конце ролика производитель неправильно понимает как меряется период сигнала -имхо https://ya.ru/video/preview/9020746933418336148

согласен , все что было рекомендовано мною ранее являлось ошибкой ввиду отсутствия нужной информации ,5в тоже нашлось они появляются при снятой фишке через резистор подтяжки

на заборе много чего написано ,в итоге у вас не работает по этой схеме . 5 в протяните от эбу , от датчика где есть 5в - ,где указал выше

в теме 600 страниц прошивок - _начинайте перебирать , не забывая отписываться о прошивках - наверняка -стоящую подберете , а если сразу за вас провести анализ то не бесплатно ,уверен, что выберете первый вариант . начинать нужно с диагностики , , что то же побудило здесь написать

это какой с каким собираетесь менять - питание 5в искать в жгуте - он обрезан и спрятан -если не найдется то взять с разьема заслонки 5в

нужно привести в соответствие ителме -118 1 минус 2 +12в 3 синал частотный 4 ? 5 ?

есть два пути -покупаете китайский не дорого но не на долго или ителму 118 добавив озвучьте когда видели 5в при измерениях чего между чем

нашел все верно с китайским датчиком -распиновка без 5 в - приведите в соответствие проводку под 118 дмрв ителма и смотрите а китайскому помашите ручкой -

ищите распиновку дмрв bbc

на вставленном разьеме при вкл зажигании должны увидеть 5в и перемычек не должно быть под этот датчик

озвучьте название вашего дмрв ? вот так похоже ?

5 в увидете ,если крайний масса за ним 12 в потом сигнал потом 5в, а потом напр дтв

я не увидел 5 в вижу скрутку на массу

ну так все таки озвучите напряжения относительно минуса акб про вкл зажигании по пинам в разьеме )))

что делалось -последняя операция до того как стола проблема с дмрв ?

обвязку искать нужно -все ли напряжения физически на разьеме есть . каждый раз при установке датчиков нужно делать сброс с инициализацией. проверить на какой зуб смотрит дпкв при вмт 1-4 цилиндров а также риски шестерни распредвала и маховика

еще раз - один конец тестера на минус акб ,второй на пин массы дмрв при включенном зажигании и под нагрузкой кулера при исполнительных механизмах

мне тестером нужно измерить и снимите дмрв и посмотрите чувствительный элемент на предмет загрязненности

сколько мв показывает измерение между массой датчика и мунусом акб ?

пройдитесь по пинам и озвучьте напряжения .

озвучьте напряжения по пинам колодки дмрв относительно минуса акб точностью до 3 знаков

кроме напруги - значение частоты какое ? в покое

смотреть частоту дмрв в покое нужно ,сколько мс ?,залить сток , проверить питание дмрв

повторяю -считываете прошивку из эбу и просите ее поправить , так как мучаетесь уже 2 месяца и денег нет после покупки авто .укажите род занятий , возраст , доводы почему нужна халява , она потому и халява что ничего не стоит ,не тот подход к проблеме