тас

не сделав диагностики машинки ,прошивка может оказаться бесполезной. что побудило прошиваться? да еще и халявной прошивной ,для полного удовлетворения нужен индивидуальный подбор калибровок,или восстановление авто до заводских параметров,что никто не делает,а ждет чудес от перепрошивок. замечу ,что прошивки выложенные обычно предназначались конкретному авто,где там на проблемы были сделаны коррекции,которые на другое проблемное авто не подходят.

не стыкуется заявленная машина в 1.6 л с обозначенной прошивкой. значит делана индивидуально и с защитой наверняка.. нейтрализатор -это то что стояло раньше на месте стоящего сейчас паука .

на низком качестве качается -но медленно. метка су 25 на 3-й минуте .

попробуй найти или проси выложить I203TA57

тогда спрошу -для удовлетворения своих желаний дорого -это сколько ?

неужели у вас в городе нету ни у кого онлайна ? с онлайном и то не всегда сразу можно отстроить ,а тут по жопомеру ,те по логам пытаетесь настроить ! ищите онлайн............. лутьше один раз настроить и забыть , до того момента когда параметры дмрв уйдут. а дк не реагирует ,все от того же что занимаетесь художеством -засрался он богатыми смесями .

раз быстрее греется -то крыльчатка помпы уже успела сгнить ! от не качественной ож. имхо !

ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечит точности показаний. Kалибровка строится с помощью таблицы коррекции БЦН (по оборотам-дросселю), что в равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю.

Поздравляю с Днем Рождения!

вам нужно не прошивку править--уставка заводская 102 гр ,и не кипят при исправном авто . а смотреть помпу , термостат,радиатор,пробку расширительного бачка . ваше желание -приведет к износу кулера -при неисправной системе охлаждения -он будет молотить постоянно .

там силовая постоянно масса и провод от вента приходит -через обмотку видим 12 в

востановить соеденение в разьеме жгута на расстоянии 15-20 см от разьема эбу. не помешает проброска отдельной массы от акб в релюшку вентилятора.

что хотели сказать этим выражением? сравнил - выложенное идентично побайтно другому названию. чем не нравятся обороты 750 хх? почему нужно изменить ?

все решаемо -нужно заполнить обязательными поля при регистрации и и весь флуд уйдет -типа не заполнил профиль как положено . можно еще и ограничить вход в профильные темы -пока в разделе для новичков не выяснит, что все таки нужно для скачивания.

не флудите в теме про прошивки -потом жалуетесь, что много страниц читать нужно . "коты спят -мыши веселятся "

причем здесь подключение ,если это тема про прошивки! 4-5 общий ,7 к лайн ,16 плюс какие показатели расхода для мкпп при работе с кондиционером ?

есть такая программа как энигма -ее распакуете до размера 512 кб

не успел исправить -читать как -21214-амсорри !

штатно блок январь 72 применяется под 2130 -других январей нет. есть откалиброванные не серийные прошивки под 21124 -но это может и не подойти сразу ,потребуется коррекция. раз поставили проводку ,то и эбу 797 штатный от нее должен быть . самый легкий и правильный путь для юзера ,это поставить то, что завод прописал и наслаждаться сделанным.

пытайте клиента на предмет обрыва ремня грм перед этим. плохо восстановленная гбц,или тупо не все разбиралось,думая что не загнуто -затирают клапана -например -это наблюдается как хаотичное восстановление оборотов хх после перегазовки.

нужно заполнить профиль-дабы подсказать тем ,кто рядом может помочь в настройке . нет готовых решений ни на один нестандарт,есть похожеее и не более того,которое требует подстройки под конкретное железо. вопрос -род занятий ваш ? попробуйте убедить нас в том, что вам нужно на халяву и у вас для этого есть веские аргументы .

прошивка поправлена с выложенной в 12 году -вам строить нужно, а не собирать неизвестные поделки сомнительных авторов .

какие ошибки при этом ? при потере сигнала с дмрв и дпдз так и подскакивают! в комплектации стоит использование дк а у словий для этого нет. смеси богатые ,углы поздние-чтож так прошивку обезобразили то!

вот зачем выложили прошивки? где нашли там и спрашивайте. раз не автор ,права не имеешь выкладывать коммерческие. а по существу ,то прошивки были актуальны лет 14 назад,хотите сжечь машину _можете заливать ,"не зная броду не лезьте в воду "!

седня в пути ,на азс встретился потенциальный заказщик по прошивке акцента. высказал свои желания чтобы перла больше 195 км \ч на 16 катках,убедил что без доработки двс и коробки не поедет. тогда подай ему такую динамику ,чтобы при 2-й передаче и резком нажатии был букс. было предложено снести и сделать ему прошивку ,максимально придвинутую к требованиям, как узнал о цене ,то сразу сказал, что будет ездить на тюненой прошивке. вот такие бывают ,заказщики прошиться. мож я че то не догоняю про букс на 2-й и 16 катках? это показатель качества прошивки в глазах счастливого обладателя!