тас

Поздравляю с днюхой.

прошивка то родная -глючная , в ней подвисают обороты. пропатчить ее не пробовали. кроме прошивки может быть много факторов влияющих на поведение авто из за его состояния. достаточно отстроить и забыть, но до того момента пока состояние изменится.

ситуацию может разьяснить тех поддержка девайса -не пробовали стучаться .

нужно сначала смотреть параметры -что мешает обеднить попробовать -открыть прошивку ,собрать обучение с блока и сделать коррекцию и тд . не помешает ответить на вопрос- куда стремятся обороты при частом нажатии на педаль ?

обоснуйте свой пост .

глючная -пуск горячего двс с 3 раза !

не поможет вам прошивка ,только при наличии оборудования докатать ее под ваш конфиг . не все так просто ,как думаете .

и 50 процентов нельзя передать -или 51 или 49 !

P1801 Иммобилайзер транспондера ошибке P1802 Иммобилайзер Антенна ошибке P1803 Иммобилайзер ECU сигнал ошибки P1805 Иммобилайзер EEPROM ошибке P1805 Ошибка EEPROM / VIN Несоответствие P1610 Иммобилайзер - Smartra ошибке P1623 Миля Открыть / Кратко

внимательно прочитайте первые две строки моего сообщения.! заполняйте профиль и курите разделы форума. обращаться нужно было в разделе начинающих, а вы совершенно не понимая как все устроено в прошивке начали решать свои проблемы с расходом. бывает достаточно одного направления в решении проблемы , в вашем случае не факт, что вы поймете сразу то что вам могут посоветовать.

а как определили ,что в прошивке косяк !

есть еще большая вероятность что проблему не решить прошивкой- сначала нужно устранить подгазовку на хх.

на начала нужно покурить как устроена прошивка -педальку нужно отпускать и на постоянных оборотах смотреть показания мгновенного расхода. насчет умных -это зря написал заполните профиль как того требует форум-а потом покажите свои способности -здесь никто ваш бред комментировать не собирается,тем более чинить ваш личный автомобиль -. что говорят вам местные "умники" ?

ее со стоковой нельзя сравнивать -чтобы провести анализ перемешанной нужно сравнить с оригиналом ТО2.

не пробывать нужно ,а один раз настроить под состояние авто. реально времени не хватит испробовать все выложенные на просторах.

откалибруйте бошь свой и будет счастье .все прекрасно работает на нем с гбо на ниве ,даже с удаленными гидриками -соответствующая прошивка и счастье рядом.

как понимаю нужна под два кулера -57 встречалась -58 нет! нет необходимости при отстроенной прошивке регулировать рсо -нужно менять датчики и чистить форсы. ставте дк и будет все это работать автоматом.

открывайте офф редакторами -там все на месте ,дд используется !

не корректно выкладывать произведения авторские-вы что автор? какой тип впрыска имеется ввиду -обьем двс? все от полноты налитого стакана !

эта прошивка не признана глючной -а по сему неисправности, как принято всеми владельцами авто прошивками не лечатся. стало модным, раз есть авто -значит нужно его прошить вместо того, чтобы починить .

В посту 3252 -я же описал ,как нужно было пробовать и не факт что получилось бы . не получается ! значит нужно тогда поменяться блоками с кем нибудь. или обратиться к тем кто по вашим желаниям сделает на вашем блоке прошивку -одну единственную . от двойных толку нет ,если только применять разное топливо. двойная будет интересна первую неделю -потом интерес к ней теряется имхо! в прошивке одной и так есть два режима -грамотно их реализовать только нужно.

есть под вал 8.9 -пиши в личку

подождем -когда будет озвучена причина неисправности .

пропатчить -это не изменять схему ,а обработать прошивку -вот этим. patch_j5_hip9011.rar

это значит -разделить прошивки -найти патч я5.1 -загрузить каждую половинку в него и провести процедуру под другой канал детонации-потом склеить все назад. не у верен что получится со сдвоенными прошивками -так как там есть области в прошивке под модификацию, и они могут быть заняты для проведения этой процедуры. пробуйте может и пройдет !