тас

осталось поставить дроссель сток,и последнею серийную версию ПО скоректированное под вашу комплектацию. восстановите до все до стока и все проблеммы отпадут сами собой. прошивки на основе дм имеют глюк в виде подвисания оборотов,который не всегда проявляется . производитель так это и не поборол-исскуственно снизил угол на малых наполнениях -те задавил подвисания углом

вот как раз и нужна такая прошивка ,так как в стоке температура включения 105 гр.

поднимись выше к посту 3001 так как раз и отзыв есть про твою л05

в моем ответе есть доля правды -авторскую нужно покупать,а если кто выложил в свободное хождение то это на его совести,прав на то не имеет! это все от выложенных фильмов ,софта ,и прошивок-ну что же -одним словом "халява". и к этому все привыкли! банзай-раз есть опыт ,что мешает исправить машину-поверь не в перепрошивке дело -на 71 блок одни из лутьших серийные прошивки. раз готовишь авто на выставку -то прошива должна быть в оригинале. вот нынче за ваз 2101 -71 года в оригинальных деталях дают иномарку .................

раз сам не жадный -выкладывай свои творения -в чем приуспел? чтобы получить что то хорошее, нужно отдать что то хорошее! слово "не жадным " отбило всякое желание ............ вот почему все просящие -думают что прошив машину исправят все дефекты-например форсунки не пробовал почистить ,или массы восстановить ,датчик дмрв поставиь!!!!!!!! а делиться с тобой будет кто так же как ты хапнул где то -а для проверки тебе подсунет. купить не пробовал?

при смеси в 11 в этой точке уже другая поправка!

тогда с почтового ящика возьми оригинал.

сомневаюсь что выложишь свое творение ,а чужие не корректно к отношению тем у кого брал,а скаченное с просторов ,так есть у всех благодаря таким ..................

прошивка с защитой -лей из жесткого диска а не через считывание-она стерлась

честное слово вас бы понял -если бы обьяснили для чего это нужно! странная просьба была -так?

после пробития ключей в эбу -как правило меняется катушка ,свечи и провода-так дешевле чем снова эбу покупать.

для того они и ошибки ,чтобы информировать водителя и неисправностях. чинить надо-имхо! сможет все, что заявите для тюнинга-поделиться не прокатит!

это все взаимосвязано-ты статикой вогнал поправку бцн в заданные смеси на выходе из трубы-правильней ставить заявленную статику и строить под заданные смеси поправку. так что главное ,чтобы на выходе было то что задано и не важно каким способом достигнуто. а вообще -нужно строить бцн при заявленной статике,а поправкой отточить до идеала -имхо

для начала почистить еепром.

на даде -поправку катать? какой программой-предполагаю матрицей?

подскажите -какой параметр катать при помоши шдк?-так и не увидел!!! прошивки такого рода не применяю!

защита от считывания применяется на январях,которая легко обходится для считывания содержимого.

отключить ошибку можно -а датчик -только смена ПО

Вообщем неплохо --сгладить поправку ,убрать мин угол в 1,попробовать перекатать в другую фазу-открытый -щас в закрытый клапан настроена?динамику форс под волго форсы.

поможет в этом плане смена эбу на бошь 797+ с последующей подготовкой под требования . то что 4 видел -так это при скорости 70 км ч !!!!!!!!

тюнинговая прошива с отключенным дк . не понятно только почему угол зажигания в эконом режиме затуплен -сильно. с остальным можно мириться. снеси ее ставь другую.

Pasha_Mortis-сколько уже мучаешь свою машину с этим валом? нужно один раз всего поприсутсвовать при настройке -да приходится потратиться-но потом будешь знать как все это настраивается. не мучай себя и авто-имхо!

сколько клопов на таком вале? тип впрыска? форсы?

Парни -нужны файлы еепром не обученные под м74-в частности i444CE06 и I444CI07. заренее спасибо . знаю что можно лить очистив полностью -но хочется не обученный.

нужно не мучить -а сразу настраивать как нужно. на первый взгляд -поедет ,так как налито бенза хорошо.