тас

было же такое! улыбнуло!

нет таких прошивок с перенесенными калибровками под 16 кл и одновременный впрыск. а это означает нужна настройка под ваше железо для полного эффекта-а если просто перенести -то полного удовлетворения не получить от сего переноса. с помощью дк можно бы немного качественнее настроить . а совсем как надо -то нужен онлайн и шдк к нему.-вот это и имелось ввиду об оборудовании. тыкать пальцем на столе не видя реальных смесей еще никому не удалось.

могу рассмотреть ваше предложение в личке.

все решаемо! сначало нужно приобрести оборудоваание для оказания подобных услуг,потом браться при наличии опыта. за подобную работу. без наличия дк в комплектации сделать хорошо не получится .

не придумал -что что же открыть !

в прошивке уже стоит статика форсунок под 1.5 литра и давление 3 ,да и бцн не очень большое -должна и на этой поехать. а чтобы поехала как хотелось то нужно откатать прошивку,и на столе это не делается.

На каком базовом ПО построена прошивка?

дк присутствует в комплектации?

насколько помню в отзывах -прошивка под 98 бензин.

на восьми клапанной могла не завестись из за разного подключения форсунок. искать проводку с адсорбером 8 кл. если иммо был активирован ,то надо было еще и свой иммо и чипы из замка. но если чек загорался -то не все потеряно

вскройте блок и все увидите. блок внутри покрыт толстым слоем лака -и блок более герметичен чем я 7. если видимых следов обугленных дорожек нет, то есть надежда его восстановить.

номиналы на память не помню ( там нужен точный резистор -38.9к ом)- инфа гдето в компе лежит ,информации много-переделывал работает около 1.5 лет.

достаточно доработать блок под широкополосник и сменить прошивку

сравнение

Мониторинг педали снижен с 70 проц до 22.

без дк дистанционно настроить не получится.

прошивка индивидуальная -настраивается тоже индивидуально. что вложено во фразу -"очень"?

вот он и нужен чтобы по прошествию времени не крутить коэфф рсо в блоке -который влиет по разному ,как его выставят- макс до 3000 об влияет. а датчик всегда поддерживает состояние на момент настройки -пока не выйдет за диапазон регулирования . вот в вашем случае так и есть -сначало авто ехало без дк ,а сейчас нет -а это забитость форсунок,воздушного фильтра ,давление бн ,уход ацп дмрв ,бензин в масле.

что мешает поставить дк? без повторной настройки не обойтись -отдайте авто в руки специалистов . а просьба и перебирание прошивок ни к чему не проведет,пока авто не получит то, что нужно.

для начала читаем правила форума. а что ж тут советовать -если не едет на на той что стоит -то откатать заново и включить дк в комплектацию ,чтобы в будущем не перестраивать при забитости форсов и ухода дмрв от значения нового датчика .

не заметил, что нужен фулл -выложены калибровки.

хотите перевести свою тойоту короллу под январь 16 кл?

Муж и жена делают новый пароль для компа. Муж набирает - 'Мойчл--! ', Жена падает на пол от смеха, потому что компьютер выдает: 'Ошибка: слишком короткий! '

возможно -но я убирал-тк по хелпу к комбику; "Некоторые модификации контроллеров Bosch M7.9.7 могут потребовать возвращения изменений, сделанных для разрешения программирования для восстановления нормальной работоспособности контроллера." вообще можно обойтись просто перемычкой- достаточно замкнуть нужный контакт через резистор 4-6 кОм на массу на время установки связи с блоком и убрать после установки связи.