тас

вот интересно почему без дк нужно прошивку? может просто его приобрести и отстроить лутьше чем было. до этого же на нем машина ездила и устраивала -пока дк не вышел из строя. зачем гемор и траты на переделку под другой блок. PS: не заметил, что проблемма с каналом вентилятора

правильное решение -за то приобретешь опыт,а опыт как и половое бессилие приходит с годами.

не видно, что бы что настраивалось под вал. статикой подбеднил, а в мощн режиме ,что не долито было обагатил. угол бездумно задран по всей плоскости -не видно что угол настраивался. бцн тронуто 3 точки,при стоковой поправке. ответа на вопрос пока не видно,сначало нужно откатать смеси -или еще поездить пока лр не исправит все проблемные точки ,может после этого и не будет глохнуть. считай память обучения в формате "сте" -посмотрим как идет процесс самообучения блока.

профиль заполни и сможешь!

прошивку отстраивали как -на столе,в онлайне ,по удк. где обьект для анализа? где данные диагностики-гадать в прошивке или в датчиках.! логично было бы обратиться к тому кто настраивал. или профиль заполнить как положено-мож счастье то рядом ! все задавая подобные просьбы -считают что прошивку можно поправить имея скудные данные. экстрасенсов здесь не наблюдалось!

это сколько там сил стоит? http://www.youtube.com/watch?v=dbdMXodW64s http://rutube.ru/video/ac9c565c59a077350871cf879f4a5e16/

интересное решение вопроса -обоснуйте, как влияет комбик на хлопки?

можно перенести калибровки на другой софт.

правильно понимаете! потому что нет таковых с бошем под валы. все что поможет ,так это включить дк в комплектацию,он достаточно быстро смеси подстроит. а вот с заслонкой увеличенной -будет дергаться при открытии в нач. зоне.

у этой одно и тоже ПО и построена она на базе т71. так что все правильно -если со 2-3 раза заводится-глюк не калибровок, а в самой программе.

Стоит папа в облегающих трусах. Дочка всё смотрит-,то сзади, то впереди и говорит папе : " Папа, -ты не туда накакал?..."

осталось попробовать -нет того что нужен -по идее 308 подойдет!

а если эту!

даже если бы и была у диагноста - то подойти на все 100 не смогла бы.-катать однозначно нужно -под вашу настройку вала!

вот почему сразу надо делиться ! в этой теме есть прошивки выложенные доктором х -всего то нужно полистать странички-а вот если не устроит -а оно не устроит под ваше состояние двс-то нужно искать того кто откатает по онлайну с помошью шдк или по удк дистанционно можно облегчить жизнь мотору на крайний случай. по правилам нужно заполнить место обитания !

Муж хотел завести любовницу,… я отговорила-" Мол дорого, не потянем»… Лучше я заведу любовника… лишняя копейка в доме не помешает......

попробуйте отрегулировать ход штока газовой форсунки,в процессе эксплуатации ход штока увеличился. после этого совместить топливные карты GAZOLIN с LPG,те провести перекалибровку.

схему можно найти в поисковике,прямые ссылки на другие источники на форуме запрещены правилами.

пока не будет найдена причина падения напряжения между кузовом и массой датчиков -не будет адекватно работать. имхо сгорело где то и нужно искать по месту. как вариант -отключите акб от проводки на 30 мин. потом сброс эбу или не запускайте машину сразу после включения зж,а дайте отработать бн.

при включении зажигания -проскакивает искра -"дополнительные искры на пуске". раз стреляет значит есть утечка и есть всегда искра при повороте зж

а прошивку какую влил ? СР ИЛИ DP

смотреть на диагностике признак хх в момент плавания оборотов, ацп покоя дмрв,искать подсос воздуха,почистить дросельную заслонку,проверить сигнальные массы.

проверить наличие бензина в вакуумной трубке регулятора давления .

обоснуйте -почему нужно было перебросить пины вентиляторов? блок с прошивкой на плюсовой 16 кл -DP57 имеет отличия? от плюсового на калину января -кроме как упр катушек.

это блок плюсового января и он подойдет . прошейте лутьше I201CP57