тас

есть конечно -профиль заполняем,вдруг счастье рядом!

без параметров трудно ,что то подсказать. при наличии 3ж модема можно посметреть и отстроить при возможности машинку

всего то нужно заполнить профиль и если занимаетесь ремонтом дать 3 дельных совета. но в выложенных прошивках нет конкретно под акцента без иммо-есть подписанная как для акцента ,а на самом деле под элантру 1.6 если запустить -то пойдет!

Попробуй залить чистый еепром. подобные вопросы нужно обсуждать в теме по диагностике-а сдесь про прошивки.

заливайте сток прошивку -ищите неисправность . при устранении приобретите прошивку у автора -,который будет нести ответственность о содержимом

прошивка может быть и не причем! я бы обратил на изменение ацп датчиков при включении вента. проверяйте массы сигнальные.

выкладывай то на чем ездиешь -может кто и поправит . если откроются калибры в стр -перенесу на спорт ПО от смс

чем прошивать будете -прошивка с защитой ПО

вопрос не правильный ! машинку нужно откатать в онлайне,при отсутствии дк в комплектации вариантов как то настроить нет. есть один вариант-крутишь на столе и много много шьешь с минимальным результатом.

прошивка установленная должна быть модифицирована под поддержку двухт вентиляторов-за основу взять -i205do54 например и модифицировать.

выбивать может и не надо ! но постоянно мониторить пропуски воспламенения . обычно е2 делаю на основе софта е 3 -тогда функция пропусков остается .

прошивки на столе не настраиваются -как минимум нужны данные для этого. ничего не возможного нет-вот только нужно найти того ,кто это сделает!

ну так нельзя ! заполни профиль -откуда сам! кто заливал,что заливал - сток или вал стоит? один пшик и не более -где конкретика о состоянии авто?причина подвигшая прошить авто!!!!!!

все гораздо проще -отвези блок к тому кто будет откатывать!!!!!!!!

так не бывает -раз есть опыт в настройке -чего нужно то. приведу ваш парк в подвижное состояние -все зависит от полноты налитого стакана!

есть альтернатива -цепляешься к машинке друга и доедешь куда надо,зато дешево.

заполняем профиль ,при наличии дк в комплектации пишим в личку . чудес не бывает! но облегчить страдания возможно ! при наличии онлайна и шдк чудеса сбудутся !

расход конечно суперский. добавте общий пробег на этом расходе и среднию скорость и минимальный пробег за одну поездку..

Во истину воскресе!

прменяй местами пины дпкв! берешь разьем новый и концы наоборот вставляешь в штатный -как завелось ,то разбираешь штатный и перекросируешь.

раз стоит прошивка сток -то осталось привести параметры работы к стоку. по тому что так скудно описано -можно предположить,что авто было или есть с установленными валами,с форсунками большей производительности. то что греется ,то это заклинил термостат,при температуре включения на стоке в 105 гр вентилятора.

об этой калибровке речь-то исправил и не только!

Заявлено ,что стоят волго форсы -а статика стока стоит -или это новый метод обогащенияч смесей под компрессор?

странный вопрос! это возможно при наличии редактора -при помощи оного все убирается в комплектации на прошивках я 7.2.

для того чтобы завести авто и доехать можно залить прошивку от матрикса. или тоже самое в разделе " без иммовые прошивки "найти под акцента ,но это под элантру с 1.6 л. еще можно залить откатанную специально под акцента ,но это не бесплатно.