тас

смотри пост №18 в том разделе.

Чем не устраивают, те -что стояли? какие требования предьявляете к нормальным прошивкам?

давай прошивку спорт в личку -включу венты

тип аппаратной комплектации нужно указать! заполнить профиль ,как того требует регламент. почитать тему про прошивки блока вс5.1. дать еще 2 дельных и одобренных совета -принести свой вклад в копилку форума. потом сможешь скачать то что найдешь похожее. из опыта -самое лутьшее -это подстроенное индивидуально для авто -наверное оно уже изношено и требует вложений.

самый лутьший вапиант -это доработать проводку под 16 клапанов. и залить под него прошивку. тип блока эбу не указан !

выкладывай то на чем ездиешь сейчас.

поясните подробней про -"Два силовых транзистора". где ключи на форсунки? как то не понятно с точками расставленными.

а онлайник от смс? шдк тоже есть?. опиши, что конкретно не получается.

имхо проблемма в том, что грузил чиплодырем ,а нужно было комбилодырем. обьем прошивки какой?

поможет прошивка построенная как минимум с помощью удк и как макс с помощью шдк для вашего состояния авто. все остальные прошивки приближенные и удовлетворить на все 100 проц. не смогут. профиль заполните полностью -может счастье то рядом совсем!

можно залить соответствующую прошивку под 1,6 8 кл.

это сигнал дпкв -с витковым замыканием в индуктивной катушке. возможен запуск со 2-го 3 раза.... мала амплитуда сигнала -3-4 в для дпкв.

. все возможно -настраивается онлайн на январе ,потом калибры необходимые переносятся в ваш бошь. если бошь -60 и комплектация с дк,то можно и на нем настроить.

спасибо! как оказалось второй пенек видно было,а я думал что в пине разьема должно стоять.

внутри адаптера в разьеме слетела перемычка стоявшая между пинами разьема.. ввиду отсутствия внутренней схемы, нужна помощь ввиде дорисовки перемычки к пинам. один конец можно выявить под лупой -но второй тыкать ,как бы без варианта. спасибо за понимание проблемки.

лечится установкой другой подготовленной крышкой, токарем -останется только выбрать тепловой зазор между валом и крышкой.

читайте хелп к программам дтулл и атомик

они с частичной поддержкой дк на хх. на рабочих режимах не поддерживается. вообще -нужно было всего один раз собрать память обучения по дк -внести коррекцию в любую из названных -вот тогда было бы полное удовлетворение. прошивки названные без сомнения хороши ,но с одним но,нужно чтобы свое авто попало в состояние того на котором прошивка делана. имхо!

по правилам форума дайте 3 дельных совета,их одобрят модеры ,те не потрут твой флуд и после этого начнется возможность на скачивание.

А форсунки какие стоят ? фаза 288 ?

поищи над правой ногой водителя -ниже приборки,но ближе к центру авто. типа того!

сочинение на тему как детки провели время.....

конечно может подойти -только нужно на софт положить калибровки -а они практически одинаковы для разных блоков .

что бы это реализовать нужно иметь прошивку оригинал при сравнении с вашей -и все получится что пожелали респект смс.-все доступно при наличии того с чем сравнивать !

я рад -что это есть сейчас , но не так выражено!