тас
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент тас
-
уважающий себя калибровщик всегда защищает свои поделки. при попытке считать будет стерта. перекатать заново или ждать весны -
комбиком можно проверить выход на диагностическую сессию и проверить отдает ли блок калибровки при чтении.
-
копай в сторону импульсов на форсунки и бензина с соляркой . возьми пробу ,на ложке подожги -если много сажи то соляра в нем . а лутьше сравнить с другой пробой и все прояснится !
-
при мусоре не будет импульсов на форсунки. пытай хозяина авто -что делалось на авто перед тем как перестала заводиться .
-
мысли кончились -смени бензин на предмет наличия сахара в баке или солярки.
-
можно попытаться сосчитать калибровки прогером -если сосчиталось то блок выходит на диагностику . еепром чистися внешним прогером или заменой мс . в данном случае еепром не причем -так все есть искра ,давление,импульсы на форсунки. а ремень случайно не порван!это уже бредовые идеи ! да можно выкрутить одну свечу -опеспечить наконечнику разряд на массу через свечу и попытаться завести -если начнет схватывать -то забит кат.
-
внизу вкладка -диагностика -потом блок мп 7 и зажигание жмешь -откроются иденты
-
чем сигнал смотрел -осцилографом?
-
тогда непосредственно на 55 пин цепляйся поближе к блоку. на столе можно комбиком выйти на дигностику попробовать.
-
так поставь блок иммо или перемычку в разьеме 9-18
-
тогда смотри импульсы на форсунках -микро лампочкой и давление в рампе,смени свечи -продуй цилиндры -педалью в пол .
-
если не первый хозяин -то наверняка прошита машина -перепрошейте сначало на сток и только после этого можно судить о расходе ! на стоке поправить прогрев в сторону обеднения и будет вам достойный расход.
-
возможности сканмастера не знаю -или покупай чистую мс еепром и впаивай сразу в мп 7.0
-
можно и без выпайки -по4 по5 или комбисет 1.5-но там адаптер надо делать
-
еепром чистится только внешним прогером -на мп 7.0 нет вкладки почистить еепром. а не заводится может из за обрыва дпкв! и если насос не включается после прокрутки то нет цепи дпкв. после снятия акб -насос 2 раза жужжит а потом нет при прокрутке то причина в дпкв
-
2 раза повернешь а на 3 уже насос не пускается
-
так устроен блок бошь -что если ключь зажигания поворачивали а не крутили -то бензонасос включается только после того как увидит прокрутку
-
прописать то можно -но если опыта нет то последствия могут быть плачевными . в блоках ищешь мс 8 ножечные на мп 7 -она находится с противоположной стороны от разьема. на январе -это мс 24с02или 24с04 выпаиваешь ее и на ее место с блока мп7.0-очищаешь прогером и назад в мп 7.0.-сфоткай как стояли -и определись где плюс -8 нога и минус 4 нога -они же 1234 на минусе.
-
так это потому что бошь ваш мп 7.0 и по проводке не подходит!
-
тогда почисть еепром в боше -из за мусора в нем не пускается. выпаяй из боша и впаяй в январь - пропиши чистый дамп и впаяй назад в бошь!
-
я5.1.1-71 это евро 0 с рсо поддержкой -можно если блок бошь 70 ,а не 20-й!
-
это сток прошивка i317da02 -не тронутая юзерами!
-
-
на графике видно как импульсы с катушки зажигания имеют разную амплитуду-в итоге слабая искра .
-
с праздником настоящие мужики-ГСВГ-ЮТЕРБОГ. на снимке командир дивизии и проверяющий ГСВГ -во время строевого смотра
