тас

м 73 ,а вот боша не встречалось!!!!!!

все начинали когда то с того ,что читали ответы на вопросы на форумах. поиском можно скачать типовые параметры для разных блоков. все прийдет со временем -терпение нужно и настойчивость в достижении результатов . http://www.google.ru/search?client=opera&rls=ru&q=%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B+%D0%B4%D0%B2%D1%81&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

защиту снять можно ,если прошивка с защитой была и правильно считана -и имеет размер как мин 64000байт -в твоем случае имеем всего 200 байт -и во всех ячейках прописано FF-а это пустышка ,которая завести машину не сможет!

нужно на софт я 5.1.1 перененести калибровки с я 5.1.2

ну так пиши фф и считывай и смотри что прописал -при включении пропишется комбинация типа 0фд1

на бошах можно везде прописать ff/ запаять нужно так ,чтобы ключ не попутать .

почему вопросы задаются в теме про бошь 154? а прошивке смотреть время действия поправки алф после пуска.

Базовое Цикловое Наполнение

тему в разделе диагностики нужно открыть. почему нужно додумывать какой блок стоит ,какой обьем,16 или 8 кл? в профиле вообще написано про январь и ваз 21103! где истина !

на серийных прошивках с рсо нет таких проблем с пуском,значение коэффициента рсо ,переносится от прошивки к прошивке . каково значение?

а почему без подкладки заводится во второй раз?

прошивка не причем ,проблемма в том что не держит обратный клапан в топливном насосе, и пока не накачается топливо,а оно качается медленно,т.к забита сеточка топливного фильтра. манометр подключите и проверте есть нужное давление в послепусковом режиме.

на видео смеси только 12.1 и видно. не указаны форсунки и давление ! как вариант под волгофорсы прошивка-вот так примерно должна выглядеть поправка .... вам нужно найти норм калибровщика! сравните поправки и станет все ясно !

а в устройстве кар пс -есть ли соеденение по к лайн? если есть ,то будет конфликт по линии -нужно отсоедениться от эбу и пробовать прошиться снова.

название прошивки на шильдике озвучте...

не возвращаю -иначе не заведется при функции сброса адаптаций.

попробуй прошиться киа флешером -екзешником. приезжай перепрошьем..... а какой обьем прошивки для загрузки?

сам то понял ,что просишь то! где комплектация дк ,пробег ,состояние датчика дмрв, наличие дф,комрессия ,степень? название прошивки на эбу. :

надеюсь, что станете настоящим мастером. вот с регулировкой рсо не уверен ,что будет меняться состав смеси.,так как это работает в прошивке с поддержкой рсо. и радовать будет прошивка -до той поры ,пока не забьются форсунки,не уйдет ацп дмрв,не засорится возд.фильтр. отключив дк -смеси нужно откатать ,тк поправка бцн примерная стоит и автоваз надеется на подстройку смесей при помощи лямбда регулирования.

вот бы еще и автора указать. как добились соответствия между заданными и реально отработанными смесями?

можно и не дождаться ,с не конца заполненым профилем. заполнив его ,может оказаться так, что счастье рядом ,типа калибровщик живет с вами в одном городе. не настраивают прошивки под валы на столе,если кто и скинет похожую прошивку-ну не подойдет она на все сто,все равно индивидуально нужно докалибровать...

Мальчик в зоопаpке pадостно пpыгает у клетки с макаками - Мама, мама, смотpи, пpогpаммисты!!! - Сынок, но почему пpогpаммисты? - А они как Папка - гpязные, лохматые и мозоль на попе...

здесь раздел про прошивки. открывай тему в диагностике-и задавай вопросы там....

все пытаются чинить авто перепрошивкой,залейте сток приведите авто к заводским параметрам ,а уж потом тюнингуйте. проверьте наличие подсоса воздуха ,вв провода .... если нет в пауке штуцера для дк -врежьте!

а что не получается настроить?может прошивка не причем ,а параметры просмотреть сначало.