тас

просьба теряет смысл -тк на 402 метра вам не кто не признается что у соперника стоит мотор 1.75л и 16 кл и в добавок закись азота .

Прошивка без поддержки РСО ,без дк и адсорбера.

озвучте название прошивки на шильдике блока .

есть LAI-7 ver13 из тестового пакета.

обычно дабы не засорять тему пустыми сообщениями -есть зелененький плюсик и красненький минус .

народ молча сочуствует -2883 просмотра темы.

е2 на ниву ,кондей наверно не поддерживается

такая конфигурация нуждается в индивидуальной настройке. Даже, если кто и скинет прошивку настроенную под свою конфу, то все равно не поедет так как должно. Система без обратной связи с рсо нуждается в постройке в онлайне с помощью шдк. Ищите того у кого есть оборудование и опыт. PS: Участникам форума без определенного места жительства не охотно откликаются на просьбы о помощи.Заполни профиль.может и есть у кого нибудь похожее доехать до настройщика.

в блоках применяются два типа драйверов форсунок. нужно сменить блок на более старый или перенести калибровки в софт под ваш блок.

мануал вам в помощь.

купили ланч 431 -пробовали -это процедуру на моем авто выполнили . ездиет!

в прошивке с поста 2 нет уже ошибок -залил ?

можно предположить что в "январь 5.1.1-71" вылетел канал рхх,скручен в минус коэфф-т рсо. а как понимать -обороты плавают 0-900 ?

выскакивает потому, что стоит защита от изменения калибровок. правили прошивку ?

проблемма в бортовом напряжении выше нормы,свечах,и выс.в проводах....

так можно и переставить провода на время проверки. имхо дело в вых. ключе эбу.

нужно описать -куда шил,что шил,чем шил . выкладывай то что загружал.

в программе диагностики ищите функцию -регулировка рсо. нужно только правильно выбрать тип эбу --например я 5.1 -там у увидишь крутку. раз параметры видно то адаптер в норме и поможет накрутить рсо.

http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p46007

а чем он мешает летом ?

делать диагностику параметров. нестабильность проявляется от того что не хватает топлива на хх. смотреть подсосы,ацп дмрв и крутитьрегулятор рсо -если он есть физически или программно установлен или смотреть память обучения если система с удк.

да- такой и должен -если сток прошивка.

пропуски под нагрузкой смотрите -ноутом в движении. на хх можно и не увидеть. модуль - трансформатор, а в нем две катушки низкомная и высокоомная. нужно зафиксировать пропуск в цилиндре ,потом поменять катушки местами . если пропуск перекочевал в другой цилиндр, то менять катушку. если остался в том же ,то менять форсы местами. но сначало смотроеть компрессию.

правильно слева. думаю что неправильно выбрана карта калибровки прошивки.

все клеится .... на 1.6 16 кл рсо -калибры свои сами поставите.