тас

даже если и есть -то под спорт ПО нужно карта калибровки -не отстроив прошивку в олт -она совсем бесполезна для применения . кстати при покупке спорт ПО -она абсолютно не настроена и кто же тебе скинет плод своих усилий?

Сначало подготавливается прошивка на которой собирается память самообучения по дк , и на основании памяти строится поправка циклового наполнения для конкретного авто -"дмрв". после этого можно оставлять или убирать удк из комплектации и можно строить прошивку под конкретного автолюбителя. увеличенный дроссель ни чего не дает, кроме рывков на стоке при малых дросселях- если так откатать поправку цн то эти рывки можно уменьшить!

а может так от этого:-ЦИТИРУЮ АЛМИ Программа «J7_patch.exe» предназначена для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода (после возобновления топливоподачи состав смеси не обогащается). Указанный дефект проявляется во всех прошивках ЭБУ Январь-7.2 (по состоянию на 01.2006), а также в прошивках J5V13L05 и V5V13L05. Субъективно дефект выглядит как провалы и подергивания после глубоких замедлений. В том случае, если в прошивке был выставлен «признак постоянной подачи топлива» дефект не проявляется.

этот раздел про январь 7.2- с какого бока сдесь бошь 154. надо постараться не порвать дорожки при выпаивании епром ,если бошь 70 и еще может стоять 20 - стоит в панели ! снимать с эбу епром точно -иначе не прошьшь!

никакой засады нет и бошем можно добиться ощутимых результатов ! нужно токо начать его изучать !

январь нужен для отстройки прошивок не стандартных двигателей

если катушка не вздутая то зачем менять ? свечи заменить и провода проверить !

при 125 -130 гр двигатель уже кипит! смотрите -по прибору в панели ? смотреть в диагностике надо -102 гр включается -значит все в порядке .

если прога подддерживает м 7.3 то и сброс в ней наверняка есть!

может вам поможет-http://www.auto-bk.ru/forum/topic/13036/

иногда авто надо делать сброс результатов самообучения -инициализация !

что мешает залить другую -при попытке загрузить -нет связи -вторая попытка прошивает в вашем варианте -если грузится сразу то пытались считать -если со второго раза -то не считывали. ну и если не грузится- то блок неисправен

не в блоке выбор делать ,а в правильно отстроенной прошивке на любом блоке!

универсальный и для 8 кл и 16 кл получится с блоком I205DO54-A205DO57

а почему на калиновским софте олт 3 калибры стоят от 1.7 л 8 кл ? давление какое ?

с каким авто все это происходит -давление какое стоит на машине

тогда не должно быть такой поправки -я перекалибровал лс и снова задал бы смеси -которые эта поправка и сформирует

с чего падать то - а вал какой?

с машиной индивидуально нужно поработать -только тогда получишь хорошую динамику . токо что занимался такой -отправил катать память -хозяин уже машину не узнает -и это без мощн.режима пока не откатает свою поправку.

LC 1 поправкой отрабатывает заданные смеси . еще не известно в каком состоянии дмрв . да и прошивки нет ,что бы о чем судить и лс может врать -если близко стоит к гбц и перекалибровать лс не мешало бы

если ползет вниз то смесь была богатая если вверх то изначально бедная

в прошивке признак постоянного включения топлива поставь форсунки не стандартные? -льют при малых дросселях и и характеристика у них не линейная анализ прошивки может прояснить!

p1610 неиспр эбу p0135 нагр нет цепи 1 дк p0141 нагр 2 дк p0300 пропуски p0422 эфф ката ниже нормы p0303 пропуск 3ц p0304 пропуск 4