тас

в комбике есть функция переключения , если переключатся, то искать в доработке эбу

щас Double j7 склеил

я в комбике клею обычно

насколько помню то на софте до надо освободить место -попробую но не уверен что склеятся обе

при подключении предложен вариант или стереть или подставить исходную прошивку чтобы сосчитать он с завода защищен подставляй серийную

заполни профиль и пиши в личку

открыл и первое ,что увидел это статика форсунки 7. как понимать-написанное выше . какое давление бн? сколько дует?

я тоже после некоторых манипуляций проверял на акце евро 0. за лето 2 раза был сбой -в жару отказывалась ехать , а так не плохо.

поясните евро 0 -поддерживает дк или нет. 3 месяца назад говорилось о том что без дк не коректно работает бошь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/10680/

хотелось с вами порадоваться за прошивки ледокола и поддержать -видимо неправильно поняли! кстати как прошивка на бошь евро 0 называется -в складчине не нашел-подскажите

Ставил 2 года назад -ппц точно!

и на руку браслет и паяльник заземлить не помешает.

ты же уже спрашивал как выпаять http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2884/page__st__100

ну если у вас дизель то сюда! http://www.pajero.us/repair/55.shtml

а прошивка ваша не бир ,а то1 куда шдк подключаешь-к ОЛТ или так смотришь? и как поправку катать будешь без олт ?

это чья то неудачная шутка - прошивка я7.2+ -калибровками не пахнет даже -вырезано или неправильно конвертировано

ссылку дайте

не верь написанному на блоке -читай пост 40 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/12881/page__view__findpost__p__116229

а где чудо ?

иденты той что стоит озвучте

есть вот это

готового решения для я 5.1.1 на 10.93 нет!

вариант 2

чтобы откатать -надо удк подключить -настроить и отключить вот тогда будет как надо а на столе править -все равно что пальцем в небо пробуй как вариант !

машина 1.5л 8кл блок я5.1.1 и прошивка ----Т71-так?