тас

что вкладываете в понятие "хорошую прошивку " - прошивка хороша ,если двс укладывается в типовые параметры- . а если не укладывается, то прямой путь к индивидуальной настройке двс . должно быть учтено -ацп дмрв .шум двс . массы авто , чистые форсунки , чистый возд фильтр . думаю что нужно начать с выкладывания параметров диагностики , что бы увидеть не видимое многими -имхо а так же есть же магазин на форуме - можно начать искать ту самую " хорошую" в нем .

2 всех ,вот если бы прочитали правила -дали идельных советов на форуме ( не флуд - выше флуд- и наказывется )то шкатулка и откроется - предупреждение

уточняйте марку авто -год выпуска , обьем двс . а если обратить внимание на верхнею крышку блока предлхранителей - там обычно все расписано . засцерагальнік далёкага святла-а вось правай ці левай боку разбярэцеся самі

в личку напишите

метод научного тыка никто не отменял - для этого нужно включить обоняние , а также понадобится опыт , который приобретается от использования онлайна , от знания процессов происходящих в двс . процесс настройки длительный и не эфективный - если с хх еще можно справиться , то бежать за авто и "нюхать "состав смеси не получится - надеюсь принято как шутка . какие ваши годы - все получится , пилите гранит науки "золото должно быть ".

онлайн решит все возникшие проблемы - каждая авта имеет свой шум двс - и если он завышен , то эбу думает ,что идет детонация, и срабатывает механизм коректировки угла , тем самым не ставится оптимальный угол который мог бы быть . вот поэтому в прошивке спорт угол задран - в надежде что он попападет в итоге для норм работы двс . онлайник откатает шум двс и тогда можно будет строить уоз на грани детонации с запасом по углу . в эбу отсутствует подстройка смесей по дк - - есть значение рсо _ а это без газоанализа не видит смесь заданную от реальной. можно накрутить но пальцем в небо . салфетку в выхлоп и скажите цвет ее . нет возможности онлайна - ну и ладно , а могло бы быть . как понял сами изучаете работу двс - тогда удачи - которая прийдет не скоро -имхо

вопрос из разряда письмо на "деревню дедушке" начинать с адекватной диагностики - Армавиров два -это бывшая столица? .самый лутший путь решения ваших бед - подключить онлайник и откатать вашу поправку - под измененые форсунки . под ацп дмрв .под ваши массы ,под ваш шум двс и так далее - есть у меня прошивка деланная в онлайне мною - под январь 5.1.1 для двс 1.6 л от калины . все остальные телодвижения - это потеря времени -имхо а не увеличен ли диаметр заслонки?

как понимаю - уже вопрос решен на другом форуме - странные люди - а был ваш сегодня день

давайте пропишем

Подскажите кто занимается настройкой валаов в онлайне - на блоке Сптроник двс 1.8 л еще с ориентируйте по цене настройки на сегодняшний день

включай удаленку - посмотрю

а у меня рабочий

на компе не включать программу логворкс - а прописать порт в онлайнике который определился в устройствах -включить и настроить удаленно авто ? или предпочитаете самому познавать настройку в онлайне

оригинальная обозначенная прошивка имеет глюк - не запуск горячего двс с первого раза

дя полного сгорания газа нужно изменить уоз в сторону увеличения на 6 гр -при этом будет детон -поэтому вам нужна прошивка под гбо и в тоже время не детонирующая на бензине .и это индивидуальная настройка . будет работать и на стоке - но не так как надо - при отклонении топливо подачи на газе будет плохо запускаться - а для этого нужно все учесть в бензиновой версии . как описал выше начинать с диагностики

укажите название прошивки с шильдика , а также какое гбо стоит , нормы токсичности которые сейчас применены - а прошивку нужно по опыту ставить индивидуальную - так как пробег у машин разный и степень износа разная - и начинать нужно с качественной диагностики -имхо

CAXA 1.4 122HP пропуски зажигания на ХХ- откуда взяли такое понятие про пропуски зажигания - есть понятие пропуски воспламенения .

если прочитав написанное выше и ничего не помогло , то прямая дорога в сто , и слов "у меня такая же беда " явно не достаточно- в наше время можно спросить у Алисы- получите дополнительный ответ , как понимаю проблема с собственным авто - укажите свой уровень подготовки и наличие оборудования для поиска вашей беды .

цифры тоже озвучить нужно я так понимаю трс 249 уже не нужна ?

озвучьте редактор

Молодая женщина просится на ночлег к старушке. Старушка ей отказывает, но кивает на вагончик строителей, в котором проживает бригада с юга. Молодая женщина стучится в вагончик, просится переночевать у десяти крепких мужчин и слышит условие: - Отгадаешь загадку - пустим спать и не тронем. Не отгадаешь - придется спать со всеми по очереди. Загадка такая: маленькая, красненькая,на дереве растет. Наутро старушка решает проверить, как устроилась женщина. Открывает дверь вагончика и видит: девять мужчин лежат в изнеможении, десятый стоит перед женщиной на коленях и умоляет ее: - Дэвушка, я тебя Богом прошу, ну скажи "вишенка"! - Ты тут не сачкуй! - говорит женщина, - все равно огурец!

а по подробней ,что залил, как редактировал . авта личная или клиента ? самый верный способ проверки проводки , так это поставить штатный эбу бошь . указать исходную прошивку бошь

применить софт для работы двух кулеров ,изменить уставки кулеров -наоборот , те перепрошить , потом привести в соответствие проводку для работы .

а указать каталожный номер ?

Поздравляем настоящих мужчин и женьщин с Днем защитника отечества