Nik_Kl

Если версия по совпадает иста льёт только дату и глючный блок прольётся без проблем - в nfs в эксперте лить и дату и программу.

Попробуй отключить на двигателе какой-нибудь датчик - такие моторы часто пробивают с стиранием маски ошибок

Найди нетронутые б/у мозги и их привяжи, тогда железо можно исключить.

Попробуй DDE пролить

Можно опцией запоминания, можно просто кодировки отключить. Что из оборудования есть?

Можно опцией запоминания, можно просто кодировки отключить.

https://drive.google.com/file/d/0B6eIH7cY_VD8ejNNdFNNakE5Q1E/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6eIH7cY_VD8S256ZkU3WU1IM00/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6eIH7cY_VD8SlZNQkN4eHltaHc/view?usp=sharing рабочие ссылки.

Проверь сопротивление форсунки

В чём проблема? В EWSeditor на против нужного ключа галочку убрать used и ключик как новый. Если повторяется то EWS под замену, ну или заморочится и elmos поменять.

Было такое - погибла проводка на двери багажника и перегорел предохранитель на антенну, а радио работало и качество приёма было ок.

Проводку до насоса прозвони.

В самом начале он спрашивает какой тип синхры: новый блок или простой сброс.

Какой тип синхронизации, часом не новый блок?

Сделай скиншот сообщения из рейнголда.

Напиши короткий вин какие точно ошибки сидят в DME

Затупил под вечер Качай свежий SP-DATA с торрента

Попробуй временной индекс поднять до последнего, в твоем авто возможно и не было в те года фрм 3

А кодирование не проходит?

Пойдёт, качай SP-DATA и Standard Tools 2.12 с торрента

Что из оборудования есть? DCAN ICOM?

7 и 8 пин, Сто раз говорено.

Если влом погуглить, то зачем спрашивать,без обид ок? Люди тебе советами помогают,а ты ерепенишся - после такого боюсь ни одного доброго слова не услышишь.

Верно, но не стоит верить на 100% клиенту - только после прочтения ошибок и опроса с пристрастием клиента можно составлять картину. Ну а потом уже думать какие обманки применять ;-)

Телегу вперёд лошади не ставят, для начала посмотри на разъёмы ДК. Извеняюсь телефон тупит, два последних почта можно смело удалять :-)

Телегу вперёд лошади не ставят, для начала посмотри на разъёмы ДК.