Nik_Kl

Менять ELMOS, ну и ошибки какие по двигателю озвучить если имеются, проверить как тнвд выставлен - в рейне есть такой тест.

Для F кузовов можно ENET кабель сварганить - вообще за копейки.

Да INPA может, но ошибку лучше ей же и прочитать - а то эта звучит как то странно, похоже перевод кривой.

Качай рейнголд с торрента, потом в личку

Посмотри как лямбды работают на ХХ - может подсос где по первой банке.

Тема закрыта - машину утащили к офдилеру.

AUDI A6 4B0 927 156 DM- блок АКПП.Нужен флеш и еепром с этого блока.Версию железа к сожалению не знаю.

Авто 2010+.БЦМ уже другой.На борту Ренесас.Вопрос кто в теме-FVDI справится с таким?Если да,то какие ключи-ID 63?

BCM на руках уже.На 2008 год ниразу не похож((.Танго получается не справится?

А что там на борту,чтоб приготовится?

Оранж 5 и Танго.Могут быть проблемы??

Привет парни.Подскажите,где находится BCM в этом авто?Нужно ключи сделать,очень срочно,поиск пока ничего не нашел.Такую первый раз делать буду,авто не у меня-придется ехать.Не хочется осрамится поиском блока на машине.Справа под бардачком???

doctor+ личку почисти

Притащили сие чудо американской инженерной мысли с диагнозом не заводится. После опроса всех блоков выяснилось что неисправен высоковольтный предохранитель, временно отремонтировал (т.к. в наличии их нет) в блоке контроля ВВБ появилась ошибка P0AE1 Электрическая цепь замыкателя предварительной зарядки батарей гибридного автомобиля. Перекопал схемы в митчеле не нашел ничего про этот замыкатель, вскрыл ВВБ, проверил силовой контактор - в порядке. Напряжение ВВБ 330В, заряд по показаниям программы 48%. Кто сталкивался с такой ошибкой подскажите в каком направлении хотябы копать, а то вторую неделю стоит это чудо.

Попробовать адаптацию сделать, а вообще похоже умер. DKAN и Rheingold

Уважаемый! Если Вы владелец столь замечательного авто я бы посоветовал Вам ознакомится c инструкцией по эксплуатации. Если Вы сервисмэн - то бросьте это занятие, оно не для Вас. С уважением.

AIF виден ? Проливал с подключением зарядника?

Смотри кто сидит на шине вместе с коробкой и по одному от соединяй - здесь только метод научного тыка рулит.

Давление в рампе проверь-модет насос или фильтр.

Судя по годам нужно массы проверить.

Аиф хоть виден?

Вот что рейнголд про ошибку говорит.

Год выпуска и мотор угадывать? ВИН хотя бы тогда - последние 7 знаков.

Интересует как себя ведет первый лямбда зонд по первой банке в момент появления пропусков.