eangald

Интересно , а если отключить К линию может удастся его поднять.Попробовать не сложно , тем более блок подменный.

Да по ходу из старых адаптеров получается Test Master,аппаратка осталась прежней ,а вот ПО в микроконтроллере заменили(закрыли доступ к Motor-Loader).

Да и так понятно,я тоже давно пришел к такому выводу и это подтверждено на практике-вложил 100 получил 500.

Да я и со старым адаптером проблем не знал,просто интересно как новый будет работать.А вообще то в кривых руках любой загрузчик может доставить не мало хлопот.По моему мнению в 99 случаях из 100 присутствует человеческий фактор-спешка,невнимательность и т.д.Почитаешь форумы и офигеваешь,люди умудряются Январи валить,а потом с дебильными вопросами начинают досаждать разработчиков. деньги в оборудование вкладываю по мере необходимости.На репрог автомобилей приходит не так и много,основной доход это диагностика.В этом году и так неплохо-прикупил Скандок,месяц назад взял МТpro4(Disco2 уже не устраивает),заказал Openport 2.0,подумываю насчет MMC Flasher(форды начинают одалевать).Думаю пока хватит,а дальше видно будет.

Загрузчики конечно существуют,вот с денежкой проблематично.

Думаю если уснет через OBD, то можно поднять в boot mode.

Да,именно так,кроме того обещали еще на новый адаптер прикрутить репрог Bosch ME17.9.7 по OBD,но что то затихли.

Поменял по акции Сканмастер USB на CAN,скоро придет,буду пробовать его в работе(имеется парочка Грант),интересно есть ли у кого положительный результат репрога новым адаптером?

За три года всего один раз увалил М73 и то по своей невнимательности(ДПКВ),а в общем оборудованием доволен.Прошивал все блоки что заявлены в загрузчике и закрытые в том числе-ни одного увала.М74 и Bosch ME17.9.7 шьет легко и без проблемно. Для MR140 купил ChipLoader им же работаю с Микас10.3(+),Sirius D32/D42/SIM2K-34VR и IEFI6/ITMS-6F.Считаю так продукция от Туляков это своеобразный трамплин к покупке более совершенного.

Перевел на карту Сбербанка.Желаю скорейшего выздоровления.

Моторист отзвонился,цепь перескочила на два зуба.

АЦП ДМРВ 1.04,поведение ДК вполне адекватное.Авто уже у моториста,обещает не сегодня завтра поменять ГРМ,о результатах отпишусь.

Проверил уже все что можно было,катализатор с помощью ДД и мотортестера(даже открутил коллектор от головки блока),форсунки на баланс и производительность,проверил на предмет подсоса воздуха-косяков не нашел.Все же склоняюсь к замене цепи,все равно она изношена.

Как я и предполагал.Интересно это перескок цепи или она настолько вытянулась?

Авто заводится хорошо,но не развивает обороты.Есть подозрение на вытянутую цепь,но все же гложут сомнения.Хотелось бы убедиться в правильности диагностики.Из осциллограммы видно отставание распредвала ,или я ошибаюсь? CAM-CRANK.rar

ДК все четыре стоят оригинал,но вот что нашел ,сопротивление нагревателей на трех датчиках 4 ома,а на том на который матерится 7 ом.Поставил резюк на 4 ома и ошибка исчезла.Буду заказывать новый датчик.

Управление на ключ не приходит.Скандок ошибку фиксирует,а вот лампа на приборке не загорается.

В этой теме есть вполне работоспособный кальк. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38547/

Спасибо,но у меня америкос,то есть 4 датчика кислорода,так же CRANKSHAFT(POS),CRANKSHAFT(REF),CAMSHAFT(PHASE).С европой и внутренним рынком Японии не срастаится.Проблема изначально заключалась в том что не было управления двумя катушками зажигания(решилось заменой NEC_D16861GS),а вот с нагревателем второго датчика кислорода пока не разобрался.

Может у кого есть распиновка блока управления на данный агрегат? На "rutracker" есть такая инфа, но нет ни одного пира,так что скачать не возможно.

По просьбам выкладываю прошивку под дисплей на 16 символов 2 строки.Он стоит дешевле,но информативность ниже. LCD 16x2.rar И несколько скринов ps. функциональность прежняя.

Вот вам для размышления-сравнение B120ER16 и B120ER19 К стати в 22 посту вам уже предлагался вариант поиска неисправности.

Видеоролик http://www.youtube.com/watch?v=Xmoi9JxFYtE Фотки стенда,правда не эстетично,зато функционально. Последняя прошивка Stend_Injector-V4_cavitas.rar

Конечно можно,только цены я смотрю у вас повыше наших.

Под дросселем у вас находится регулятор холостого хода,а вот расположение VVTI смотрим скрин.