alfa

Лачети, Шевролет, 1.8

Выше пост видел? Стукни в личку, зовут Николай, есть у него этот прибор на продажу. Человек надёжный и прибор будет без проблем. Вышлет в любую точку Луганской обл, а там через границу заберут. Я так недавно на Воронежскую причиндалы для стенда переправлял.

Николай, за такую цену оторвут с руками. Ты к прибору что ещё предлагаешь? Датчики какие есть?

Мотодок? Регулярно жертвы пишут на форумах других приборов. А помочь им как? По скринам не понятно, файл нужен, а своего форума нету:))) Про Диамаг могу спросить товарища, он недавно его продал.

Сравнивал МТпро, Постоловского и Компас+. По деньгам хотел брать МТпро, но глянул как мучается товарищ с настройками и плохими графиками, понял, что лучше купить подороже. Начал колебаться между автоскопом и Компасом, а тут товарищ свой тоже продал и купил Компас. У каждого свои плюсы и минусы. К примеру в Компасе не нужны питания на датчики, нет лишних проводов и дополнительной прищепки синхонизации, бросил четыре(шесть) прищепок на провода и всё видно, в крутил датчик давления и нет проблем. На Датчик разряжения не нужно никаких усилителей и лишних проводов, короче питания с авто не требуется. Зато Автоскоп может работать в поле, пригодится для проверки авто в дороге. Я скачал с трёх форумов программы и смотрел выложенные файлы, после решился, но как всегда не оказалось в наличии, мля очередь. Отдал производителю деньги, ну что бы наверняка и через месяц получил. После дополучил датчик давления. Вроде сейчас пишутся под новую разработку-мини, но её в глаза никто ещё не видел http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=169.0 , заманчивая штука, если будет работать автономно, то буду брать. http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=256.0 Я ещё к парочке присматривался, но пока промолчу)). Регулярно общаюсь с владельцами Автоскопа, тоже скажу, не плохой, можно брать.

Всем спасибо! Все свободны! Диагноз с помощью группы поддержки поставлен http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=146.15, голову в ремонт.

Я бы не давал если сам не попробовал, там он 82 доляри. Остальное доставка и перевод денег. Выгодно будет сыграть с кем то в складчину. Я парням предложил взять Оп-Ком(19 баксов), но чёт заныли. Бери не бойся, Инну я попробовал, работает Во, нашёл, Иннин сайт http://www.automotormaster.com/

Заходим сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38967/ , я голову сломал, ничё придумать не могу. Завтра клиент, он-же гемор))), приедет,надо будет чёт по ушам чесать:))). Я с фордами редко, даже очень.

Я делал, сейчас немного забил, люминия дефицит)). http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=237.0

Напиши в Кытай, autoscaninna@hotmail.com , откликается на имя Инна

Ford Mondeo 2.0л. Мотор CJBA. На холодную подпрыгивает, тупая как валенок, подсосы я убрал, плавали оборотики, до меня её мучали с мытьём форсунок, насос меняли и т.д. Стоит газ. Проверил ДД и удивился УОЗу. Сколько там должно быть? По картинке 1-0 град. Может вариатор так имеет меня? Хотя может и крыса гнездо в трубе выхлопной свила,хз.)))

Всё относительно. Вы с другими приборами сравнивали? Я три сравнил, из трёх МТпро самый худший, зато немного дешевле остальных. Скоро выйтед у Вышиваного мини, по цене похоже дешевле.

Сергей71, перепроверь по G4KA, фигню выложил. Я проверял с исправного мотора и перепроверил с ЖСВ кореицкого (выше ошибся с кодом двигла, извыняйте)

Мотор 4GKA, КИА Каренс, Мажентис 2.0л Это с их мануалов, ничегось не видно

Приезжай ко мне, дам метров десять шнура асбестового.))

Перемычку это только для таза, мы не ищем лёгких путей. Компутер нада к карбуратору подсоединить шлангом и клапоном с вышеуказанной ссылки. И раз уже понял, то иди, и не просто иди. В каждом ауле уже есть интернет, компутеры будут к ишакам подсоединять.

Глянул ссылку, отличные девайсы,верблюдам в жопу вставить электромагнитный клапан для регулирования выхлопа и отвода газов подогрева юрты.

Без проблем, найди только под торпедой со стороны водителя разъём USB, вот туда и конекся. АБС разъёмы где то под колесом, не помню точно под каким. Подушки продиагностировать, надо руль снимать.

Да. тут больше фоток http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=130.0

мой

Да, да, стартер снимать полюбому для ремонта.

Дело было не в бобине, распи...здяй сидел в кабине. Иммо надо привязать, похоже при севшем аккуме пытались стартануть.

Теперь в озере чудовисько бует водится, паломники попрут в целебной воде концы мочить. Повезло Челябинску, а ваще это тренировка, в планах запланирована посадка на кремль и рублёвку))). Интересно, а сервисы на рублёвке есть?))

А зачем лезть в форсунку для синхры???? У меня МТ в режиме мотор тестера при наличии синхры всё делает автоматом и на датчики нет питалова, всё от прибора, т.е. приколхозил датчик на рампу и линейку до катушки, а если ДИС-система, то вообще просто, прищепку первого на провод. Делов десять секунд. Линейки делал из РЭС49, себестоимость где то в районе пары баксов, тяжело только ёмкость размером с блоху припаять))), да и такую ёмкость купить труднее,чем сделать линейку. Т.к. спекуль ищет больше времени кондюк, чем он этого стоит. Вот последняя, коротенькая. Делал что бы в дальнейшем её приколхозить к магниту или гибкой гофре, типа нагнул к катухе, а сам ушёл. Мне эти нюансы важны, т.к. работаю один.

Что видишь?