yurgen

нужно проверить какое давление Б/Н в стенку. а то может производительность плохая.

С Рождеством !!!

С Новым Годом!!! всем хорошей работы в 2015 году!!!

ДМРВ сразу на замену, что показывает температура охл. Жидкости?

да нужно делать перекроссировку, я обычно делал внутри контроллера.

проверь давление топлива при нагрузке. возможно маленькая производительность насоса.

сомотри демфер, может его прокрутило.

Для начала проверь проводку на ДД, высокий уровень говорит об обрыве.

с плюсовой клеммы аккумултора, серый провод смотри.

7.2 контроллер ни как не мог там стотять, и будьте любезны фото того контроллера который у Вас вызывает сомнения

смотри проводку от датчика коленвала, возможно где то поплавился.

гранта общается по КАНу, в 4 посту подсказали откуда взять тахометр. спидометр с датчика скорости.

P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона

незабудь выдернуть разъём с АПС-4, когда чистый EEPROM зальют, а то по новой пропишется.

Желаю что бы Вас любили, что бы клад в лесу открыли, Что бы пить и не болеть, что бы есть и не толстеть, что бы денежки рекой, что бы завтракать икрой, чтоб КАРЬЕРА строго вверх, чтоб везде сплошной успех. С НОВЫМ ГОДОМ !!! ДРУЗЬЯ.

С наступающим НОВЫМ 2014 ГОДОМ !!!

всё там подходит, ищи недостающие провода

перекинь разъём соответствующий, всё будет работать.

всё правильно думаешь, меняй мотор отопителя.

в цвете нужно картинку, да и разъём поближе.

а почетче можно разъём, и лучше стрелку сделать красной, а то я подумал сперва не на ту стрелку, да и вообще их там две какая из них

смотри реле, не залиты ли тосолом, давление топлива, компрессия, может быть распредвал типа спорт, АЦП ДМРВ

попробуй дросельный узел помыть.

дак у них эта болячка с самого начала. по кабелю течёт вода и попадает в ЭБУ. на заводе они стали обматывать кабель изолентой, да не всегда это помогает, особенно машины страдают больше всего когда человек надумает двигатель помыть.

сделай сброс ЭБУ, должен заработать.