sid2009dim

Ну тебе виднее, Я таких проблем не испытываю.

Что значит "Не дает допуск к панели", скрин можно. Может допуск есть, но нет ROD файла? И комплектация а\м совершенно не причем.

Сколько можно обсасывать. Есть ОИЛ сервис и есть ИНСПЕКЦИОННЫЙ сервис и это не одно и то-же. Если ОИЛ, как правило, можно сбросить с меню приборки или нажатием кнопки "reset ESI", то инспекционный правится в каналах адаптации - отдельно пробег и дни.

Так ты подъедь к человеку, пообщаешься, получишь бесценный опыт и это всего лишь за 300 р. А так можешь через диагностику покапаться в адаптациях приборки и самостоятельно найти. Инспекционный без диагностики не сбрасывается.

Ну если поможет держи.

Обновился, подключился, активировался и не определяется BDM адаптер. Где-то что-то напутал???

Ну не надо так категорично. На POLO допщики цепляются к приводу, при отсутствии комфорта, и сиги прекрасно работают (правда кроме концевиков там ловить нечего).

Ну раз к ЭБУ полезешь, то и вской его, посмотри что внутри.

Не все приборки. Можно и труп получить, был опыт

Компрессор меняй

А на компрессоре клапан в задней части стоит или нет? Может муфта неродная?

На фото в пр.нижнем углу тройник на жгуте проводов, от него провод на компрессор не идет случаем? Посмотрел на 2010 г., но там компрессор с клапаном и провода именно в этот тройник приходят.

Активируй пожалуйста E2C34-803A8-A8BB5-59CA7 Спасибо.

Так они не могут, делают сервис подешевле, а потом приезжают с мольбой: " Уберите горящую надпись, все понажимали, а она, сцука, горит ".

Я ж тебе еще в феврале месяце сказал, что VVDI делает эти панели.

E2C34-803A8-A8BB5-59CA7

Это произошло после замены рулевой рейки? Какого поколения стоит рейка, 2 или 3? Рулевая рейка на связь выходит? Все необходимое есть здесь http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_(3C)

Чем больше даешь информации по интересующему вопросу, тем быстрее получаешь ответ. cr16.rar

Ну что могу предложить, подъезжай сделаю. 6.7.8 на работе.

Непонятно, причем здесь адаптация колодок и кодировка.

Согласен, по выложенным данным компрессор под замену. При наличии стружки простая перезаправка не поможет, нужна промывка системы и замена кучи элементов, которые как правило жмотятся менять, типо и так сойдет.

Сервис на 13000 - это горит по времени, правильно сказали - проверь каналы с 40 и далее (пробег и время до и после сервиса)

В поисковике набери "Porsche Cayenne чем диагностировать???"

Перемычки на диагностике поставил?

через самодиагностику и то не факт что получится