Yurik

минусом само реле, машинок с таким монтажником мало поэтому схем невстретиш, нужно вызванивать я непомню вроде монтажник 2114-010-10 кажется так

Управление с ЭБУ уходит на монтажник, а там реле вентилятора им и управляет сигнал по минусу

схема с двумя реле смотри

На сайте Автоэлектрик есть FANTOM F-115 это одна и тоаже сигналка и брелки и схема подключения http://www.autoelectric.ru/autoalarm/fantom/115/f115.htm

Если что нужено ещё

не я нежалуюсь просто ка то, ну незнаю

я просто с вами делюсь мне сёдня 40 вроде ужо старый, а может нет

Мужики неабесудте мне сёдне 40

Братка чё ты паришся тут тебя воспринимают ка есть, забей на ентого кзла. будь проще мы стобой, иди снами нам попути

Нет нельзя, вам же уже ответили, нужно сперва выпаять микруху, стереть УФ лампой или запаять туды панельку и купить электрически стираемую микруху , запрограммировать внешним программатором и вставить более не как

Мужики чего вы то грызтись начинаете его ( топик стартера) и близко тут нет, да мы все понимаем что это диагностируется наместе по падению давления по дрожанию стрелки по давлению в стенку, что дренважное отверстие в стакане бензонасоса тоже иногда забивается и езда на полбаке ужо проблемная, что недостаток топлива ухудшает охлаждение рампы и как следствие закипание топлива естественно воздушные пробки и динамика авто уже силно страдает, но вопрос человека который просто пользователь своего авто вот и стараемся ка можно доступно обяснить, а вы сразу нефиг типа умничать давайте в принципах разбиратся и себя сами обзываете, зачем Тогда проще человеку сказать езжай на диагнозу к хорошему мастеру и усё, ну стараемся же помоч в доступной форме, темболее что топик стартер чтото пытается понять сам и продиагностировать

Наверное да а то пропал, с его опытом диагноза лучше лампу её можно в зеркало заднего вида даже увидеть, работает пол накала-замкнул ярко засветилась, просто и наглядно, о как

Лампошку тока от фары это я просто уточняю , а то с 5ти ваткой насос работать небудет А так вам простой и хороший способ предложил Serga

Можно но блок переделывать нужно будет, если вам это под силу и вобше лучше одна хорошая прошивка чем две с тырнета геморойных, обратитесь к iron возмите хорошую и нестоит мучатся сомнениями, двухрежимка если газ стоит и то второго поколения с газовым карбом без ЭБУ

Комерческую У Виктора (Ledokol)купите не пожалеете будет и динамика и расход в норме

И ещё с такими признакоми был десюлик после заправки забило бензопровод, насос сетку плиент менял и приехал ко мне продули квачь на соеденении возле опоры балки с железной трубкой, полёт нормальный

Дай бог чтоб после правки косяки невылезли, посколько адреса могут несовпадать и с корректеровкой температуры неполезет ещё чего, mixa_920808 что за прошивка комерция или стандарт, если стандарт кидай поможем и насколко чего поправить

В место этой A205DP57 подходит та которую вы хотите купить на Я7.2+ или скачать с тырнета. Дляэтого нужно . Прочитать правила Заполнить профиль И отпустить клавишу Capc Lock И пообщатся с людми в форуме

Нет нехватит в СТР 4.10 открывается некорректно и температура может выглядеть как +140 или -40 такчто нет там карты 7.9.7+ приора и даже шнивы тоже, нуно покумать тока СТР 7 за енежку

Ну что где данные, на что оператся как помоч, номер ошибки назовите и что проявляется со слов клиента на холодную или тока чек загорается на холодную, или подтраивает может есть пропуски ? ну вот предположение Код Р0132, высокий уровень сигнала датчика кислорода, заносится в память контроллера при напряжении датчика кислорода выше 1,1В в течении 20 секунд и работе двигателя более 5 минут.необходимо проверить напряжение сигнала датчика,по показаниям контроллера при одетой и снятой колодке датчика. напряжение должно быть выше 1,1В.. если напряжение соответствует данному значению, то неисправен датчик, в противном случае провод 90 Р замкнут на источник питания или неисправен контроллер.

Раскачка потому что при высоких оборотах нехватает сичения канала ХХ ну и воздуха соответственно это норма с диагноза!!! Непонятно как это 1.24 - 9.45 если должно бвть 0.2 - 0.8 откуда девять волт взялись и чем вы тестируете , и что за причина с чем обратились что за проблема И 1.8 V это как 1 двигатель и 8 клапанов или 1.8 литра, так таких на 12ках небыло

Ну тут Serga прав, так что насчёт бузы это ещё разобратся нуно кто на кого, вот узнал человек как на халяву тырнетовскими прошами можна заштопать и развалит себе дрыгатель и кому он потом спасибо скажет, тому кто сказал как это сделать или тому кто говорил что этого ненужно делать, я пока непостиг диагностику о репроге и недумал, а после хоть верте хоть нет но покупал сразу официальное оборудование

Вынь насос и посмотри скорее всего дренажканал на стакане засорился и сеточку бы глянуть немешало, выше полбака перелив через края стакана насоса И профиль заполни

Ну так сперва почитайте чем и для чего люди исползуют, а потом задавайте вопросы, вы сами то на свой вопрос ответить сможете, вам же сказали сканматик 3 несушествует, а дальше или сканер их то много и каждый для своей цели, поэтому сперва теорию ДВС потом электронику и тока тогда о диагностике разговор

Сперва купить знания к мозгу, а потом об остальном