Yurik

(то можно сканматиком прошивать) (Кстати им уже прошивают более 3х лет)))) Нипонял, а теперь с этого места САНЫЧ пожалуйста по подробней

С днём рождения Сергей!!! Что в день рожденья пожелать? Карман потуже набивать, Уметь работать и гулять, Уметь красиво отдыхать, Стремиться к новой высоте, И видеть счастье в простоте, Чтоб исполнялось все всегда, Чтоб были долгими года! :post-6:

Всё иду спать Спокойной ночи всем нихрена мозг несоображает и помоемому мы тут все ужо устали

Прийдётся поискать газик или хотя бы альфометер накрайняк, на слух не вариант, да и по газику причину быстрей найдёте, ну а раскоксовка лишней небудет, тем более масло менять

Да нуно читать блин внимательно старый осёл(это о себе) Да есть СТР 7 офф если устроит

Да но данных пока таких по СО у нас нет, Нет не напутали я просто разясняю чтоб топикстартеру понятно было, да на шеснариках выше компресия, но тут пока явное переобогащение, просто причина явно не в компрессии или я непонял ваш ответ в топике 13

Сам прикол что топикстартер ужо спит , а мы тут спорим, завтра обьясним чтоб немучился

(ДМРВ у меня Bosch 116 как и на ПП) Ага, тады пусть перекросует или таририровку переделывает, да недочитал наверно уже устал звиняюсь

К Виктору (Ledokol) вам прямая дорога, и эконом будет и мягкость работы двигателя для учеников

Компрессия у него средне пойдёт ещё не крах, а вот степень сжатия это другой параметер непутайте, это отношение полного обьёма целиндра к камере сгорания, тоесть во сколько раз это должно сжатся, а компрессия это давление в килограммаг в целиндре при сжатии А димит от переобогашения (дым чёрный) а при попадании в ЦПГ масла сизый

Звиняюсь недосмотрел, ну по чиплодырю нескажу у меня комбик офф

Ну и что смущает то, хоть с 16кл блок я7.2 с ПО классики работает аж бегом

Ну если ОФФ тады да, но таких данных у нас нет

А где на классике бош, вопрос пойдёт ли блок с переднего привода на классику после перешивки классическим ПО незаводите людей в заблуждение

это дескрипт то есть развёрнутая, для чиплодыря та нужно дескрипт, а для комбика нет, кстати на теме М73 или прошивки для классики вылаживали дескрипт поищите

А что вас смушает это классическая прошивка с нормальным размером

Модераторы перенесите тему пожалуйста!!! вот так

это норма на катушке три пина 12+, масса, управляющий сигнал, подключайся по очереди пока не увидиш похожую осцилку www.chiptuner.ru/content/osc_ign2/ тут почитай и набери в поиске осцилограммы зажигания, много интересного

Нет ДПДЗ на ХХ и подергушки и рывки, после включения зажигания хлопка в ресивер нет случаем, если да то форсы текут, а так либо ДМРВ или давление топлива, ну или в прошиве статика на форсы, да кстати а форсы то какие? И проблемма была при покупке или потом появилась И ещё переходим в тему Диагностика или нас модеры заругают

Ну да как то так хороший ответ

Вот как раз после ультрозвука и есть сомнения, ацп вроде в норму, смотрим расход на 3000тыс.об должен 27-29 кг плюс минус 1.5 кг, проверяем давление в рампе, если есть переходник то нипель ненадо, а если нет ну уж как то принаровитесь тока аккуратно коллектор горячий рядом, давление 2.4-2.6 на ХХ снимаем шланг с ресивера на РДТ давление подскакивает 3кг норма если меньше или больше РДТ в топку, И прошивка была или сами заливали и где бралась, если что у вас уже три топика тут можете скачать

Я задал вам конкретный вопрос о данных диагностики, комрессия уже известна, вы пишите(черный дым из трубы ) это переобогащённая смесь, а вместо данных (датчика показываю хорошие показатели) какие цифры в студию

Ну для начала заполняем полностью профиль, и данный вопрос не в тему ПРОШИВКИ а в ДИАГНОСТИКА или ПОМОЩЬ НАЧИНАЮЩИМ Ремонт неделается прошивкой авто!!! Для 16кл -10 11 кг многовато, АЦП ДМРВ в покое какой данных нет, на 3000тыс расход воздуха сколько, давление топлива данных нет возможно ДМРВ труп или форсы льют, неисправен РДТ Больше данных точнее и быстрее помощь

Именно так после установки на авто, делаем диагноз , убираем ошибки, заводим и снова диагноз всё ли в поряде

Ставте блок и стирайте ошибки, при програмировании и подключении функции диагностики на загрузчике появляются ошибки это естественный процес, у вас подключения форсов и других датчиков нет при репроге, так что стираем сохранённые ошибки и вперёд