Cilik

При репроге EDC17 галетта выдала сообщение о тюнинг защите и рекомендации работать через бут. Как в прошке определить версию T prpot?

Прочитает только калибры, записать не сможет. только в буте работать.

Подскажите как работать с областью маски ошибок? Каким образом происходит адресация байта к коду?

Каким образом коэфиценты находить для карт?

Если есть стружка то значит и форсы надо будет менять.

Никакой адаптации там нет. Прошить надо нормальной прошкой под комплектацию авто, по поводу неисправности возможно подклинивает изменяемая геометрия лопаток турбины.

Синхра должна быть по адресу 3FFCE (2 байта)

nerd не трать зря свои нервы и время. Тема пустой разговор я не понимаю почему ее вообще не прикрыли до сих пор. Ничего здесь не обьяснишь и не докажешь ТС.

А что за датчик такой холтера? Может и ремень перескочил, либо зажигане ушло в позднее. Как работает со снятым ДТОЖ?

Вот именно давайте не будем валить все в кучу, заниматься обсиранием других форумов. ТС указал на такой факт и для меня это не новость.Такие моменты есть и будут на любом форуме. И здесь ругаются и банят. Вот например куда делась тема http://www.auto-bk.r...um/topic/38249/ о продаже ломаного софта котора была час назад доступна? Ну так же появится на другом ресурсе и криками вот там забанили! там обидели! А по поводу кто что может и кто чего не может помоему Ваши прошивки многим доказали Вашу грамотность и компитентность. Кто не признает того факта что чтото может быть лучше их творений скоро потеряют клиента Давайте закроем эту тему, я думаю и так всем все понятно.

Ну в данной ситуации было видно что алми задел ваш ник, плюс набивание постов ответами в тему. На каждом форуме, как было сказано, свои правила и своя специфика общения. Время покажет кто есть кто, а поднимать полемику на тему кто плохой и кто хороший и обливать грязью тот или иной форум не стоит. Здравомыслящие люди сами сделают соответствующие выводы.

Да в цетральной консоли, только помоему под печкой.

Можно начать с E0000301

Щас модераторы подскажут.

Специалистов должны Вы искать а не они Вас. Покурите форум, посмотрите кто калибрует дизеля,пообщайтесь в личке. Ну и профиль не мешало бы заполнить прежде чем тут возмущаться.

Только врядли в этих прогах будет подсчет контрольной суммы ВАЗ блок М73.

У тагазовских акцентов пин 4 цифры. Вводятся эти 4 цифры и 00

На ТАГАЗе такое практикуется. Картонки под разьем, проволочки. Хотя может китайские разьемы с косяками просто.

Скорее всего какой то мегатюнинг. Доп устройство, подключенное к неиспользуемым контактам ЭБУ.Функционал платы зависит от фантазии разаработчика платы. Можно и печкой управлять, можно газовыми клапанами управлять. Может это прототип биотопливного микас 12 ))))

АВТО какое?

С наступающим! Профессиональных успехов и здоровья в новом 2013 году!

Это наверно вы путаете с заз шанс с установленным микас 10.3. Газель СО хх в райне 70-80 зависит от сотояния авто (практика по газику) не хх можно до 90 довести (дорожный тест)

Да гораздо проще будет привязать блок

Так и должно быть. Париться поэтому пока не стоит

В момент прокрутки есть все напряжения? По сканеру обороты видит или связь рвется в момент прокрутки?