Cilik

условия регистрации блоком ошибки читали? да и как вообще система ДАД и механ. дроссель способна определить подсос воздуха и выдать такую ошибку?

газик что говорит? показания ДТОЖ в момент запуска и работе?

Как вариант может быть бенз в масле. говорит сейчас дым пропал расход норм. Единственное говорит обороты то большие то норм. Но это уже другая проблема. Поездит пару дней а там приедет я еще раз посмотрю.

сканером посмотреть не получается реальное значение. Напряжение на выходе ДАД 1.7Вольт при работе на ХХ

1.7 показывает

P0399 ошибка синхронизации ДПКВ

Проблема такая приехала машина черный дым на холостых ошибок нет ну и большой расход. Подключил газоанализатор параметры СО 8% CH 600 лямбда висит в богатой смеси ( напряжение 0,8В) и не реагирует. Проверил метрки были не в норме переставили СО упало до 2,5%. ДК также зависает в богатой смеси и регулирование не включается. Еще смушает отсутствие опорного напряжение ДК. Так должно быть? Какие факторы влият на включение регулирования на данных системах ( EFI)? Форсы помыты давление в норме.

во первых чем шьете? Справку к загрузчику комбилодырь читали?

разобрался! всем спасибо тему можно закрывать.

В общем проблема такая заводится и глохнет. Ошибка Р0340 Датчик распредвала неисправность цепи. ДПКВ и ДПРВ индуктивные. Снять осцилограму не получается так как входное сопротивление датчиков 17 ом. До меня машина приехала с ошибкой ДПРВ но заводилась и работала, только на холостом могла заглохнуть. После снятия и устанвки АКБ заводится и глохнет через секунду. У кого есть опыт работы с такими авто подскажите куда копать.

обычно так дохнут эти ЭБУ multec. Глохнет не заводится и ошибка по всем катушкам.

Сколько грузят в эту машину? И нужна именно сток прошка так как прошивки есть под разные тарировки указателя температуры.

По ошибке расходомера при проседании оборотов до 500 об минуты чрезе датчик проходит менее 6 кг воздуха. При расходе воздуха ниже этого этого значения регистрируется ошибка низкий уровень ДМРВ. В вот на ацп ДМРВ стоит обратить внимание. и на ДТВ. Проверьте напряжение на выходе ДМРВ нормальным тестером так как обычно на системе Бош 7.9.7 наблюдается такое при неисправном ДМРВ. Как вариант может адаптация блока на ГБО тож может давать о себе знасть на бензине и газу. Вы можете сами перешить данный ЭБУ?

Чем у Вас получилось считать прошку? У меня чет через БДМ не хочет

лог при запуске можете снять? если при запуске связь рвется то значит не хватает питания. Второй вариан может какой газовый клапан травит и заливает газом после стоянки

Люди добрые помогите! Ищется очищающий дамп 27С256 на этот блок. Если нужно сток выложу.

Работаю им с самого начала своей деятельности. Удобный интефейс экономит время. Постоянно прибор обновляется и появляются новые марки. Не спорю бывает что некоторые марки не берет пишет ошибка связи и прочее но такого мультимарочника который берет все заявленное без всяких вопросов я думаю не бывает. Читает все электронные системы которые установлены ( Подушки АБС курсовая иммо климат и т д.) Прибор находится постоянно в развитии но в принципе сейчас он на таком уровне что его можно брать.

Да человек просто хотел других предупредить за что ему и спасибо.

Так как я понимаю на боше то этого не было. просто в январе алгоритм остановки мотора запускается через некоторое время после авключения зажигания. Выключается зажигание пропадает + модуль нет искры, но контроллер продолжает еще некоторое время расчитывать положение коленвала и открывать форсунки. Надо найти почему бензин поджигается при отсутвие искры! Я эту проблему решил програмно.

Пока по этим ошибкам ничего нельзя сказать. Может они появлялись ранее. Газ стоит? Удалите ошибки и посмотрите какие вновь появятся как минимум

Да шить походу только. Слишком уж умная и чувствительная система.

Да форсы вроде блок сам адаптирует МДП после нескольких сот км.

Порсмотреть подсос воздуха в выпуске. Проверить давление топлива.

какой блок стоит? если моторолла то прийдется блок менять

Машина БМВ 39 кузов мотор М52 2,8 . Убраны оба ДК и залита прошка без ДК. Блок MS 41. Не устраивает расход 20 при спокойной езде 26 при интенсивной. Можно ли одной прошивкий добиться уменьшения расхода, либо прийдется вернуть оба ДК?