turok 163

нет

))) вначале темы хорошо описано поченму нада его переделать

переделка в я 7.2

а как эта процедура выглядит с тулой -опиши если не трудно..

у меня модуля для закрытых на комбик нет -только тульский ,как в этой ситуации можно выкружиться?

да ,работает

ща проверю...

а в чем в них разница?и как его в январь переделать имею ввиду почему закрыт но пишется

этот тульский пряник х..ня еще та ... у меня тож есть ,но после пары косяков (хорошо хоть на личных блоках) пользоваться им побаиваюсь...кстати тоже на м73 автел закосячил..

добрый вечер.ситуация такая-2115 с эбу м73 a 327rb06 (работает отвратительно) -но при этом все механические моменты (давление топлива ,компрессия ,м.з,датчики и исполнительные механизмы исправны-проверено) в эбу залита прошивка i327rd08 комбиком читается и пишется модулем м73/я 72+ но при проверке через бут выдает 9в 00 9в 00 он что -закрытый??но почему тогда читается и пишется обычным модулем?(хотел переделать его в январь ,но эти странности с прошивкой...как бы не завалить блок...)кто нибудь сталкивался с такой ерундой?подскажите как бы его не положить?

так на форсаже то обьявы не старые,а почему такая разница?!

откликнетесь кто бывал в белоруссии как там цены на авто? просто на днях влез на forsage.by -посмотрел а цены смешные,это реально?и какие проблемы могут быть с этими авто?

чуть попозже -выгнал на улицу ,хочупосмотреть как на холодную заведется после обучения педальки

какое давление норма?

нет ,ошибки нет- может вакум...?! на холодную сильнее подсасывает ,а потом прекращает(щас обучил педаль -обороты как положено 700 и баг с тормозом пока пропал)надо ее в минус на улицу ,остудить и попробовать.. а если часто ,много раз подряд нажимать на тормоз -авто глохнет,это нормально?

заметил что если на холостом нажать тормоз и резко отпустить ...иногда доходит почти до полной ост. двигла..а иногда обороты немного подскакивают

у меня тож ошибок нет только если при заводке педаль газа нажать загорается и то тухнет потом,а как дтож проверить тестером?

спасибо ,а в таких случаях может помочь обучение педали? и нужно ли делать обучение после сброса клемм аккумулятора?

после замены родного фильтра и промывки топливной системы запускаться стала лучше ,но после запуска плавают обороты 500-1200 некоторое время (и чем холоднее тем тяжелее запуск)

микру пригнали ,но много позже чем обещали(но эт не суть) из найденного мотор cr14(инфа с блока двс т.к мотор менялся),масло 10в 40 вместо синтетики,компрессия на холодную 12;11,7;12;12.д\у грязный в маслянном нагаре ,со слов хозяина- масло жрет,(по компрессии -показания при длительной прокрутке,и набирает медленно-если судить по тому что в сервис мануале пишут-мотор мертв) личные измышления- заменнить масло с промывкой и повторить замер компрессии (а потом делать выводымогут ли быть такие траблы при холодном запуске из-за неподходящего типа масла? мне кажется вполне-да и заканчиваются они через минуту после запуска...

пробег на ней если не изменяет память 158 т.,но двигло меняно (на б\у)-так что можно ожидать чего угодно....работает очень тихо -посторонних шумов нет

чем можно? самодиагностикой можно что-то выявить? и как в нее войти?

на других не пробовал, недавно только сканматик 2 купил.(ваз берет стабильно) тойота королла брал

сканматик 2 и сканматик 1 насос проверю на машинке ,а как дтож проверить с мар проверить врукопашную?и компрессию обязательно замерю,сколько на них кстати должно быть?

извините уезжал-не мог отписаться,микру пригонят завтра вечером (так как хозяин на работе)и оставят до выяснения обстоятельств в моем распоряжении,как пригонят замерию компрессию, проверю катализатор и отпишусь