Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

052

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 052

  1. Обновляются единицы . Разве так быстро поймёшь? Это надо колонну машин выстроить и пробовать.
  2. Пост 834 в избранное.
  3. Короче, активация слетает, не обновляйтесь.
  4. На кархэлпе есть обновившийся. Ждём результатов. Пока не могу комментировать это.
  5. Подскажите для общего понимания про эти группы 22-25. Взял посмотрел гфс-ку там каналов таких не нашёл3C-25.zip
  6. Обнова застучалась 13.3.1. Нельзя.
  7. Снупер просто для одноплатника. Я тогда всё перепробовал. Там не ошибёшься и не испортишь ничего.
  8. Делал пару таких машин в буте чиплодырем 1.97 шнурком ккл-юсб, еепром тоже читался. Ваг-тахи и командеры криво читают еепром-режут в первой строке несколько байт. Мппс и галетой даже не стоит ни читать ни шить. Тем более если прошивка до этого была тюненая-остановится на полпути.
  9. Wow -ой 100% безопасно. Я шил так 100251 -5 штук.
  10. Никто не пользовал каскад? Пишут, что с тазами работает неплохо. Адаптер д-кан бмвшный или кан-командер ваговский.
  11. tecu 3.5.1.4 http://www.unibytes....1MLqw-Us4P3UgBB 3.5.1.4 Исправления спец. функций Toyota и добавление спец. функций Nissan по KLINE.
  12. remont1977 Уберите. В личку надо такое писать.
  13. П.С Пардон за арифметику 1860/4=465мг . Расход воздуха 2570/989*465=1210 мг, и дыр там похоже нет.П.с 415 для 2500 V6 мотора.
  14. 415 мг воздуха за один ход поршня для мотора 1.9(1860 см). Для 2500 -5 цил это 500 мг. Немного графических иллюстрации вполне исправного экземпляра ДМРВ, который хотят приговорить.П.С. На второй картинке торможение двигателем и расход не 415 объясняется повышенным разрежением от работы ДВС.
  15. В теме не освещены ШДК, к сожалению. Новые машины уже давно не работают с триггерными зондами.( в вагах ме7.5 с 2000 г) Любопытная обучалка для чайников. Сам являюсь таковым. Очень интересует алгоритм вычисления температуры ОГ по ШДК http://wiki.vag.cc/images/0/0d/SSP_039_ru_EOBD.pdf
  16. Форсунку забыл подменить.
  17. За такие посты надо забанить.
  18. Расход воздуха в дизеле не зависит от оборотов. На ХХ при работаюшем ЕГР расход воздуха ок.300 мг( мотор1900). При заглушенном 1860куб.см/4 цил=415 мг. При наддуве(егр закрыт) расход=наддув/ атмосферное* расход при ХХ(егр закрыт), т.е при наддуве 2000 мбар-расход воздуха 830 мг . Если больше-выдувает после турбины, если меньше-дыра между турбиной и расходомером. Незакрывающийся до конца ЕГР , также виновник недостаточного расхода воздуха.
  19. Это результат многократных личных наблюдений? Ни разу этого не видел за последние 2 месяца. По кайрону этому, действительно много вопросов с наддувом к примеру. Даже 2.7 делфи рекстон , якобы нормально работающая с 2 литровым мотором, имеет смещение по параметрам. Это и в 13.1 и 13.3 таже без изменений.
  20. П.С. В бензомоторах масса на весь объём , а не на один ход поршня( один циллиндр). Давайте закончим оффтоп.
  21. Что то вы тут всё запутали. Расход воздуха и топлива на дизеле расчитывается в ЦИКЛИЧЕСКИХ величинах( мг на ход одного поршня), не зависящих от оборотов двигателя. Для ХХ, когда нет наддува принимается величина циклического расхода воздуха Р= Объём двигателя /кол-во циллиндров, в нашем случае 2000/4=500 мг.Этот показатель справедлив для расхода воздуха из воздушного фильтра. Если работает EGR, имеем подмес ОГ к воздуху из воздушного фильтра. Конструкция впуска дизеля такова,что ОГ отсекают треть воздушного потока- т.е на этом кайроне при работе ЕГР будет 350 мг на ход. При наддуве имеем увеличенную массу воздуха, т.е при 2500 мбар, имеем воздуха в 2.5 раз больше, т.к атмосферное давление примерно 1000 мбар. Т.К егр закрыт при наддуве, имеем на кайроне 500*2.5=1250 мг воздуха на ход одного поршня. Для бензиновых моторов расчёты по воздуху не циклические, т.е масса воздуха зависит от оборотов. Для расчёта принимается 2-х литровый мотор( нормы ОБД) . Формула такая Р= Обороты дв-ля* атмосферное давление* к-т объёма/60000 . К-т объёма- это отношение объёма мотора к объёму 2-х литрового мотора, 60000 -константа для перевода мин в сек, граммы в кг . Для мотора от тазика -это 0.8, Для мотора мерседеса 600-это 3. Т.е при 5000 об тазик должен дать нам давать 83 г в сек , а мерс 250 г в сек. Само собой в турбомоторах эта величина умножается на к-т превыения массы.. Иными словами 6-литровый турбомотор бентли при наддуве 2000 мбар и оборотах 5000 имеет расход воздуха 500 г в сек.
  22. Цитата из тырнета
  23. Познавательная ссп-шка по 1 и 2 поколению CR на 4 и 3 цилиндровых ВАГах. http://wiki.vag.cc/images/1/10/SSP_080_ru_%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_2%2C0_%D0%BB%2C_1%2C6_%D0%BB%2C_1%2C2_%D0%BB.pdf
  24. Теперь имеете полноценный пасстру J2534. VAS-мультимарочник ( прога multidiag)
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.